Ninja 125

Einfache Bedienung ist das A und O, denn das kompakte Chassis wurde so konzipiert, dass es so benutzerfreundlich wie möglich ist. Das vorhersehbare Handling dank eines Chassis, das auf geringes Gewicht, Manövrierfähigkeit und Massenzentralisierung ausgelegt ist, sorgt für ein hervorragendes Gefühl und inspirierendes Vertrauen für ein breites Spektrum von Fahrern. Die einfache Handhabung erleichtert auch das Manövrieren beim Parken.

Das Design der Ninja 125 mit ihrer Vollverkleidung ist aufsehenerregend. Dank der schlanken Taille, von muskulöseren Formen vorne und hinten kontrastiert, ergibt sich eine optische Dynamik, die den sportlichen Charakter unterstreicht. Der Einzellampen-Scheinwerfer, die scharf konturierte Frontverkleidung mit Windschutzscheibe und die Räder zeigen, dass die neue Ninja sehr sportlich ausgerichtet ist.

Die Ninja 125 verfügt über ein Full-Size-Chassis. Mit einem schlanken, kompakten Gitterrohrrahmen, einem sportlichen Fahrwerk und leichten 17-Zoll-Rädern ist das leichte, wendige Handling ideal für junge Fahrer und Neu- und Wiedereinsteiger, die sich mit der Bedienung eines Full-Size-Motorrads vertraut machen möchten.

Sanfte Leistungsentfaltung des 125 cm³-Motors der Ninja 125: Wie ein typischer Kawasaki-Motor liefert der Motor bei hohen Drehzahlen einen guten „Punch“ und zieht bis zum Drehzahlbegrenzer weiter. Die Zuverlässigkeit, die von seinem robusten 250-cm³-Basismotor übernommen wurde, sorgt für ein sicheres Gefühl. Sechsganggetriebe Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Leistung und bietet für jede Situation einen Gang. Elektrostarter und Kraftstoffeinspritzung Elektrostarter und Kraftstoffeinspritzung sorgen für problemloses Starten auf Knopfdruck.

Die Uni-Trak-Hinterradfederung bietet eine hervorragende Straßenlage und Stoßdämpfung und trägt zum sportlichen Handling des Motorrads bei. Die Stoßdämpferverbindung verringert die Hebelwirkung auf den Stoßdämpfer, wenn die Federung komprimiert wird: Kleine Stöße werden sehr leicht gedämpft, während große Stöße stark gedämpft werden. Der Stoßdämpfer hat einen 5-fachen Hub von 60 mm, was dazu beiträgt, die Balance zwischen leichtem Handling und einem gelassenen Charakter sicherzustellen. Die 5-Wege-Einstellbarkeit der hinteren Vorspannung ermöglicht es dem Fahrer, die hintere Fahrhöhe anzupassen und das Motorrad so einzustellen, dass ein Beifahrer oder Gepäck mitfahren kann.

Das serienmäßige ABS trägt zur Sicherheit des Fahrers bei. Das speziell für Motorräder entwickelte High-Tech-System verfügt über eine sehr kompakte ABS-Einheit. Die eigenständige Aktivierung maximiert die sportliche Kontrolle.

Durch die optionalen ERGO-FIT-Sitze können Fahrer ihre Haltung auf dem Bike optimieren. Für die Ninja 125 ist die ERGO-FIT Sitzhöherlegung (+20 mm) erhältlich.

Die Ø 37 mm Teleskopgabel sorgt für leichtes, wendiges Handling und ein insgesamt ruhiges Fahrverhalten. Kawasakis originale, mit Umlenkung ausgestattete Uni Trak-Hinterradaufhängung sorgt für eine ruhige Fahrt bei unterschiedlichsten Straßenbedingungen.

Das markante Rücklicht-Design sorgt für eine sportliche Heckansicht.

Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Straßenleistung und bietet für jede Situation einen Gang. Die Kupplung rastet sanft ein und löst sauber aus, was die Bedienung für Fahranfänger erleichtert und das Kupplungsgefühl für die Leistung auf der Straße optimiert.

Scheibenbremsen vorne und hinten sorgen für eine beeindruckende Bremsleistung. Doppelkolben-Bremssättel greifen vorne an eine 290-mm-Scheibe und hinten an eine 220-mm-Scheibe. Das Scheibendesign trägt zum sportlichen Kawasaki-Look bei.

Die Ergonomie der Ninja 125 wurde für sportliches Fahren auf der Straße entwickelt. Die Sitzposition ist natürlich aggressiv, wobei sich der Fahrer nach vorne lehnt, um den schnittigen Stummellenker zu erreichen.

Die volldigitale Instrumententafel verleiht dem Cockpit ein modernes, sportliches Aussehen.