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Mit der neuen Z650 S präsentieren wir ein Modell, das Sportlichkeit, Agilität und Design gekonnt vereint. Das kompakte Chassis und die sportliche Sitzposition bleiben erhalten, während das überarbeitete Bodywork im Sugomi-Stil die Maschine optisch breiter und kraftvoller erscheinen lässt. So spricht die Z650 S all jene an, die ein ausdrucksstarkes Motorrad mit einem zugänglichen, fahrerfreundlichen Charakter suchen.
Die neue Z650 S ist mit fortschrittlicher Kawasaki-Technologie ausgestattet, darunter eine Traktionskontrolle (KTRC) sowie den Kawasaki Quick Shifter (KQS) als Zubehör, für ein dynamisches Schaltverhalten. Ein digitales TFT-Farbdisplay sorgt für eine klare und moderne Informationsanzeige, während die Smartphone-Konnektivität über die Kawasaki Rideology App zusätzliche Funktionen und eine bessere Fahrerintegration ermöglicht.
Die neue Z650 S behält trotz ihres breiteren, noch aggressiveren Auftritts ihr typisches leichtes Handling und agiles Fahrverhalten bei. Fahrerinnen und Fahrer werden ihre unkomplizierte Handhabung zu schätzen wissen – erfahrene Piloten genießen die außergewöhnliche Wendigkeit und Präzision, insbesondere im urbanen Umfeld.
Nicht nur Passanten werden der Z650 S bewundernd hinterherschauen, auch Fahrerinnen und Fahrer selbst sind beeindruckt, sobald sie Platz nehmen. Die breiten, kraftvoll geformten Verkleidungselemente prägen das Blickfeld und vermitteln sofort Präsenz. Typische Z-Designdetails wie metallische Akzente unterstreichen den hochwertigen Auftritt, während die LED-Beleuchtung vorne und hinten die sportliche Performance der Maschine betont.
Z-Modelle sind bekannt für ihren unverwechselbaren Sugomi-Stil und ihre dynamische Performance – die neue Z650 S bildet hier keine Ausnahme. Ihre markante Silhouette mit den typischen Z-Proportionen – geduckte Haltung, tief positionierter Scheinwerfer und nach oben gezogene Hecklinie – verkörpert die DNA der gesamten Z-Supernaked-Familie. Feine Details wie die Aluminium-Kühlerabdeckung und die aggressiv gezeichneten LED-Scheinwerfer, die auch bei anderen Z-Modellen zum Einsatz kommen, machen sofort deutlich: Das hier ist ganz klar eine echte Z.
Dieses moderne Fahrwerks-Layout – ebenfalls bei Kawasakis Supersport- und anderen Supernaked-Modellen im Einsatz – bietet eine ausgewogene Kombination aus sportlicher Performance und Fahrkomfort. Das Ergebnis ist ein präzises, berechenbares Handling für ein dynamisches und zugleich entspanntes Fahrerlebnis.
Die Kawasaki TRaction Control (KTRC) verhindert ein Durchdrehen des Hinterrads und vermittelt so zusätzliche Sicherheit und Vertrauen im Straßenbetrieb. So können Fahrer die Z650 S mit noch mehr Gelassenheit und Fahrfreude genießen.
Für Fahrerinnen und Fahrer, die noch mehr Fahrspaß suchen, ist der Kawasaki Quick Shifter (KQS) als Kawasaki Originalzubehör erhältlich. Er ermöglicht schnelle und sanfte Gangwechsel ohne Zug am Kupplungshebel und sorgt so bei jeder Fahrt für noch mehr Dynamik und Fahrvergnügen.
Der 649 cm³ Parallel-Twin-Motor überzeugt mit direkter Gasannahme, kräftigem Antritt und drehfreudigem Charakter. Für optimale Performance im Alltag wurde besonderer Wert auf ein maximales Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich gelegt. Das Ergebnis: präzise Dosierbarkeit bei feinsten Gasbefehlen und eine spürbar kraftvolle Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen.
Das 4,3-Zoll große, volldigitale TFT-Farbdisplay mit neu gestaltetem Layout verleiht dem Cockpit ein modernes Hightech- und Premium-Erscheinungsbild.
Die Möglichkeit, das Smartphone mit der Z650 S zu verbinden, sorgt für zusätzlichen Komfort und Fahrspaß. Über RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE erhalten Fahrerinnen und Fahrer Zugriff auf zahlreiche Funktionen – von Fahrzeuginformationen bis hin zu Fahrdaten und Fahrtenprotokollen.
Das geringe Gewicht und die angenehm zugängliche Sitzhöhe der Z650 S tragen maßgeblich zu ihrer hervorragenden Wendigkeit bei – ganz gleich, ob beim Rangieren neben dem Motorrad oder beim langsamen Manövrieren auf engem Raum. Die gleichmäßige Motorcharakteristik und das kräftige Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erleichtern zusätzlich das Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten und vermitteln ein sicheres Gefühl – für Fahrerinnen und Fahrer aller Erfahrungsstufen.
Mit ihrer breiteren und weiter nach vorn geneigten Sitzposition lädt die Z650 S dazu ein, die Straße zum persönlichen Spielplatz zu machen. Der weiter vorne platzierte Lenker in Kombination mit einer optimierten Sitzhöhe sorgt für eine aktive, fahrorientierte Haltung und vermittelt ein direktes, sportliches Fahrgefühl.
Dank eines Fahrwerks aus besonders leichten Komponenten wurde die Z650 S mithilfe von Kawasakis eigener Analysetechnologie entwickelt. Das Ergebnis ist ein leichter Gitterrohrrahmen samt gewichtsoptimierter Schwinge, die entscheidend zum ultraleichten Handling beitragen. So entsteht ein agiles und zugleich komfortables Fahrverhalten, das ein breites Spektrum an Fahrerinnen und Fahrern anspricht.
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Das KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis fortschrittliches Traktionskontrollsystem, bietet verschiedene Modi, um ein breites Spektrum an Fahrsituationen abzudecken, von sportlicher Fahrweise bis hin zum komfortablen Tourenbetrieb.
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stoßdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Die Anzeige für sparsames Fahren ist ein Symbol auf der Instrumententafel, die einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zum sparsamen Fahren anregt.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenzweizylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 10.8:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 8 Ventile |
| Bohrung x Hub | 83.0 x 60.0 mm |
| Hubraum | 649 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 36 mm x 2 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 64,0 Nm {6,5 kgf•m} / 6.700 /min |
| Übersetzung | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primärübersetzung | 2.095 (88/42) |
| Getriebeübersetzungen 1. Gang | 2.438 (39/16) |
| Getriebeübersetzungen 2. Gang | 1.714 (36/21) |
| Getriebeübersetzungen 3. Gang | 1.333 (32/24) |
| Getriebeübersetzungen 4. Gang | 1.111 (30/27) |
| Getriebeübersetzungen 5. Gang | 0.966 (28/29) |
| Getriebeübersetzungen 6. Gang | 0.852 (23/27) |
| Endantrieb | Kette |
| Endübersetzung | 3.067 (46/15) |
| Rahmentyp | Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Nachlauf | 100 mm |
| Radfederweg vorne | 125 mm |
| Radfederweg hinten | 130 mm |
| Vorderrad | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Hinterrad | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x B x H | 2.055 x 805 x 1.080 mm |
| Lenkeinschlag (links/rechts) | 35° / 35° |
| Radstand | 1.410 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Tankvolumen | 15,0 Liter |
| Sitzhöhe | 805 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 190 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 171 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Vorderradbremse | Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert |
|---|---|
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 300 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 220 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Gabelrohrdurchmesser | Ø 41 mm |
| Hinterradaufhängung | Horizontale Back-Link-Hinterradfederung, Federbasis einstellbar |
Stilvolle Sitzbankabdeckung, der das sportliche Erscheinungsbild des Bikes unterstreicht. Inklusive Gummiauflage. Erhältlich in fast allen Werksstandardfarben. Ersetzt den Beifahrersitz der Z650 S.
Große getönte Instrumentenabdeckung für verbesserten Schutz und sportliche Optik. 10 cm breiter und 5 cm höher als Original.
Charge your USB devices on the go with a USB Socket Kit.
Tankpad aus Gel-Resine in schwarz und silbergrau mit Kawasaki-Logo.
Schützen Sie die Lackierung Ihres Tanks vor Kratzern und alltäglichen Abnutzungserscheinungen mit diesem Set.
Allowing riders to take greater advantage of the Z650 S’s fun, sport riding character, the accessory quick shifter enables clutchless upshifts for seamless acceleration.
Clutch use is recommended for downshifts.
Bieten Sie Ihrem Beifahrer zusätzlichen Komfort mit diesem Haltegriff. Inklusive aller für die Montage erforderlichen Komponenten.
Der ERGO-FIT™- Fahrersitz ist 20 mm niedriger als der Originalsitz. Er ermöglicht eine einfachere Erreichbarkeit des Bodens.
Stylish Seat with the same two-tone leather-style look as the Z900’s seat, adds a further sense of luxury and style and reinforces Z family.
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Ninja 650 / Z650 Top Case Kit
Durable ABS Construction 30 Liter Top Case.
Offers enhanced carrying capacity, while maintaining the bike’s slim figure to facilitate navigating city traffic.
Rigid, steel bracket with black powder-coating. Top Case cover to match motorcycle colour. Top Case has it's own lock and key. Baseplate is included.
Partnumbers required:
Tank Bag Bracket for the Ninja 650 & Z650 to mount the 999940803 - Tank Bag (4L) with Window
Halbweiches Satteltaschen-Set aus stabilem Nylon mit reflektierenden Einsätzen sowie Kawasaki-Logos.
Halbweiches Satteltaschen-Set aus stabilem Nylon mit reflektierenden Einsätzen sowie Kawasaki-Logos.
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Halbsteife Nylon-Tanktasche, speziell für die Form des Kraftstofftanks entworfen. - Schwarz/Graue Tanktasche mit reflektierenden Paspeln und Kawasaki-Logo. - Fach mit durchsichtigem Kunststofffenster oben auf der Tanktasche mit Loch für Kopfhörer. - Innenaufteilung verhindert das Verrutschen von Gegenständen. - Inklusive Schultergurt und Regenabdeckung mit durchsichtigem Fenster. - Maße: L350 mm, B223 mm, H150 mm - Maximale Traglast: 2 kg - Fassungsvermögen: ca. 4 Liter - Eine passende Halterung ist für die Montage erforderlich.
Entwickelt in Zusammenarbeit mit SP Connect, besteht das Set aus einer Kupplungshalterung, einem Anti-Vibrationsmodul und einer universellen Telefonklemme. Geeignet für die meisten Mobiltelefone; Ziehen Sie einfach die Krone heraus, schrauben Sie sie fest und drücken Sie die Krone dann wieder hinein, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon bleibt dabei voll funktionsfähig und kann innerhalb von Sekunden an der Halterung angebracht oder entfernt werden. Verwenden Sie das SP Connect™ ANTI VIBRATION MODULE, um Vibrationen in verschiedenen Frequenzbereichen weiter zu reduzieren. Die Entwicklung dieses neuen Produkts ist eine Reaktion auf die Komplexität neuerer Smartphone-Modelle, deren Kamerasysteme aus zunehmend empfindlicheren Komponenten bestehen. Das speziell entwickelte Elastomer-Einlage dämpft in alle Richtungen und stoppt bis zu 60% der Vibrationen (z.B. vom Motorradmotor), die den mechanischen Bildstabilisator der Kamera beeinträchtigen könnten. Dies schützt nicht nur Ihr Smartphone, sondern sorgt auch dafür, dass es stabil und sicher montiert bleibt, sodass Sie problemlos während der Fahrt navigieren können. Die Kupplungshalterung ermöglicht es Ihnen, Ihr Smartphone in Sekundenschnelle an Ihrem Motorrad zu befestigen, selbst wenn der Lenker unzugänglich ist. Sie verfügt außerdem über einen schwenk- und drehbaren Kopf, sodass Ihr Smartphone immer perfekt positioniert werden kann. Schrauben Sie einfach die Kupplungshalterung Pro an die Halterung der Kupplung oder Bremse am Lenker Ihres Motorrads und Sie sind bereit, das SP Connect™ Phone Case (oder die Universal Interface) anzubringen, indem Sie es auf die Halterung setzen und um 90° im Uhrzeigersinn drehen. Ihr Mobiltelefon ist sicher in Ihrem Sichtfeld positioniert, sodass Sie navigieren und auf Ihre Playlists zugreifen können.
Robuste, strapazierfähige Mehrschichtgewebe mit versiegelten Nähten. Hitzebeständiger Honigwabenstoff bis 120 Grad Celsius. Dezent gebrandet. 100% Polyester. Mit multifunktionalen Verpackungsrucksack.
4-Wege-Super-Stretch-Material. Verstärkter Saum.
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Egal, ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in Ihrer Garage abstellen möchten, lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki-Garagenmatte ruhen. Die Matte erfüllt die neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet ein hohes Maß an Absorptions- und Staubkontrollfunktionen.
