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2026
Ultra 310X
Erlebe den Nervenkitzel eines der leistungsstärksten Kompressor-Wassermotorräder der PWC-Branche. Die komplett neu gestaltete Jet Ski Ultra 310-Serie repräsentiert die nächste Generation des berühmtesten Namens im Wassersport. Das Jet-Ski-Flaggschiff bietet erstklassige Funktionen vom Bug bis zum Heck für ganztägigen Spaß auf dem Wasser.
Farbe
Editionen von Ultra 310X
Ultra 310X
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- Neon Yellow / Ebony
€23.745,00 ab Werk (YL1)
€24.145,00 inkl. Überführung (YL1)
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Inpage Navigation Section: Merkmale und Spezifikationen
- Features
- Technologien
- Spezifikationen
Schmaler Sitz
Der zweiteilige Drei-Personen-Sitz verfügt über einen neu gestalteten Vorderteil, der an den Knien 80 mm schmaler ist und so das Fahren im Stehen erheblich erleichtert.
Schmaler Sitz
Der zweiteilige Drei-Personen-Sitz verfügt über einen neu gestalteten Vorderteil, der an den Knien 80 mm schmaler ist und so das Fahren im Stehen erheblich erleichtert.
Umfangreiche Verstaumöglichkeiten
Das durchdachte Stauraum-System bietet eine Gesamtkapazität von 168,5 Litern. Der 124-Liter-Motorraum ist sicher versiegelt. Das vordere Fach wird durch den neuen 40-Liter-Easy-Access-Stauraum (hinter dem Griff, von links oder rechts zugänglich), ein 1,7-Liter-wasserdichtes Fach (im Easy-Access-Stauraum) und einen 2,8-Liter-Easy-Access-Stauraum ergänzt. Zudem ist der Zugriff zur hinteren Tasche hinter dem Rücksitz möglich.
Umfangreiche Verstaumöglichkeiten
Das durchdachte Stauraum-System bietet eine Gesamtkapazität von 168,5 Litern. Der 124-Liter-Motorraum ist sicher versiegelt. Das vordere Fach wird durch den neuen 40-Liter-Easy-Access-Stauraum (hinter dem Griff, von links oder rechts zugänglich), ein 1,7-Liter-wasserdichtes Fach (im Easy-Access-Stauraum) und einen 2,8-Liter-Easy-Access-Stauraum ergänzt. Zudem ist der Zugriff zur hinteren Tasche hinter dem Rücksitz möglich.
Verbesserte Ausstattung für erhöhten Komfort
Eine Vielzahl neuer Ausstattungsmerkmale und Funktionen bieten deutlich mehr Komfort. Der neue Easy-Access-Stauraum, die Rückfahrkamera und das Audiosystem mit vier Lautsprechern sind allesamt PWC-Weltneuheiten.
Verbesserte Ausstattung für erhöhten Komfort
Eine Vielzahl neuer Ausstattungsmerkmale und Funktionen bieten deutlich mehr Komfort. Der neue Easy-Access-Stauraum, die Rückfahrkamera und das Audiosystem mit vier Lautsprechern sind allesamt PWC-Weltneuheiten.
Leicht zugängliche Klampen
Eingebaute Klampen bieten praktische Befestigungspunkte beim Anlegen an einem Dock. Ihr cleveres Design hilft dabei, Wasser über Bord umzuleiten.
Leicht zugängliche Klampen
Eingebaute Klampen bieten praktische Befestigungspunkte beim Anlegen an einem Dock. Ihr cleveres Design hilft dabei, Wasser über Bord umzuleiten.
KSRD
Der Kawasaki Smart Reverse mit Verzögerung fährt die Rückwärtsschaufel elektrisch aus. Die Aktivierung erfolgt über einen Daumenschalter am rechten Griff und ermöglicht die Steuerung des Schubs mit einer Hand. Im ausgefahrenen Zustand trägt die Rückwärtsschaufel zur Verzögerung bei.
KSRD
Der Kawasaki Smart Reverse mit Verzögerung fährt die Rückwärtsschaufel elektrisch aus. Die Aktivierung erfolgt über einen Daumenschalter am rechten Griff und ermöglicht die Steuerung des Schubs mit einer Hand. Im ausgefahrenen Zustand trägt die Rückwärtsschaufel zur Verzögerung bei.
Kompressor-Beschleunigung
Mit einem aufgeladenen Motor, der als einer der leistungsstärksten in der PWC-Branche gilt, und einem rennsportlich entwickelten Rumpf, der für seine Handhabung und Präzision sowohl in ruhigem als auch in rauem Wasser gelobt wird, bieten die Modelle der ULTRA 310-Serie ein unübertroffenes Maß an Leistung und Spannung.
Kompressor-Beschleunigung
Mit einem aufgeladenen Motor, der als einer der leistungsstärksten in der PWC-Branche gilt, und einem rennsportlich entwickelten Rumpf, der für seine Handhabung und Präzision sowohl in ruhigem als auch in rauem Wasser gelobt wird, bieten die Modelle der ULTRA 310-Serie ein unübertroffenes Maß an Leistung und Spannung.
Hohe Beinfreiheit
Das Deck ist flacher und an den Füßen des Fahrers 35 mm tiefer und bietet so mehr Beinfreiheit und mehr Komfort.
Hohe Beinfreiheit
Das Deck ist flacher und an den Füßen des Fahrers 35 mm tiefer und bietet so mehr Beinfreiheit und mehr Komfort.
7” TFT Display
Das große, gut ablesbare 7-Zoll-TFT-Vollfarbdisplay bietet mehrere Anzeigemodi, Jog-Dial-Steuerung, Bluetooth-Konnektivität und sogar Infotainmentfunktionen.
7” TFT Display
Das große, gut ablesbare 7-Zoll-TFT-Vollfarbdisplay bietet mehrere Anzeigemodi, Jog-Dial-Steuerung, Bluetooth-Konnektivität und sogar Infotainmentfunktionen.
Dynamisches & luxuriöses Design
Die Modelle der ULTRA 310-Serie wurden von Grund auf neu gestaltet, um ihnen ein frisches Aussehen zu verleihen. Ihr dynamisches und luxuriöses Design behält die Dynamik ihrer Vorgänger bei und sorgt gleichzeitig für ein dreidimensionales Gefühl. Eine große Liebe zum Detail sorgt für ein luxuriöses, hochwertiges Finish für jedes der drei unverwechselbaren, aufsehenerregenden Designs.
Dynamisches & luxuriöses Design
Die Modelle der ULTRA 310-Serie wurden von Grund auf neu gestaltet, um ihnen ein frisches Aussehen zu verleihen. Ihr dynamisches und luxuriöses Design behält die Dynamik ihrer Vorgänger bei und sorgt gleichzeitig für ein dreidimensionales Gefühl. Eine große Liebe zum Detail sorgt für ein luxuriöses, hochwertiges Finish für jedes der drei unverwechselbaren, aufsehenerregenden Designs.
Launch Control Mode
Beim Beschleunigen mit aktiviertem System wird die Traktion automatisch optimiert. Zwei Modi ermöglichen entweder einzelne oder wiederholte Starts.
Launch Control Mode
Beim Beschleunigen mit aktiviertem System wird die Traktion automatisch optimiert. Zwei Modi ermöglichen entweder einzelne oder wiederholte Starts.
Deep-V Hull
Ausgestattet mit der Technologie der Kawasaki-Maschinen, die die Meisterschaft gewonnen haben, lässt sich der Rumpf präzise und kontrolliert steuern und bietet ein hohes Maß an Seetüchtigkeit.
Deep-V Hull
Ausgestattet mit der Technologie der Kawasaki-Maschinen, die die Meisterschaft gewonnen haben, lässt sich der Rumpf präzise und kontrolliert steuern und bietet ein hohes Maß an Seetüchtigkeit.
Kompressor-Motor
Der mit einem Kompressor und einem Ladeluftkühler ausgestattete, flüssigkeitsgekühlte 1.498 cm³ große Reihen-Vierzylinder-Schiffsmotor treibt die Modelle der ULTRA 310-Serie mit einem aufregenden Beschleunigungsschub vorwärts.
Kompressor-Motor
Der mit einem Kompressor und einem Ladeluftkühler ausgestattete, flüssigkeitsgekühlte 1.498 cm³ große Reihen-Vierzylinder-Schiffsmotor treibt die Modelle der ULTRA 310-Serie mit einem aufregenden Beschleunigungsschub vorwärts.
Auswählbare Power-Modi
Fahrer können zwischen dem Betrieb mit voller, mittlerer und niedriger Leistung sowie dem Smart Learning Operation (SLO)-Modus wählen.
Auswählbare Power-Modi
Fahrer können zwischen dem Betrieb mit voller, mittlerer und niedriger Leistung sowie dem Smart Learning Operation (SLO)-Modus wählen.
3D Deck Design
Die Designer haben sorgfältig Teile mit dreidimensionaler Anmutung gefertigt, um das dynamische Design zu ergänzen und diese Teile fachmännisch miteinander verwoben, um ein hochwertiges, maßgeschneidertes Design zu schaffen.
3D Deck Design
Die Designer haben sorgfältig Teile mit dreidimensionaler Anmutung gefertigt, um das dynamische Design zu ergänzen und diese Teile fachmännisch miteinander verwoben, um ein hochwertiges, maßgeschneidertes Design zu schaffen.
- Schmaler Sitz
- Umfangreiche Verstaumöglichkeiten
- Verbesserte Ausstattung für erhöhten Komfort
- Leicht zugängliche Klampen
- KSRD
- Kompressor-Beschleunigung
- Hohe Beinfreiheit
- 7” TFT Display
- Dynamisches & luxuriöses Design
- Launch Control Mode
- Deep-V Hull
- Kompressor-Motor
- Auswählbare Power-Modi
- 3D Deck Design
Schmaler Sitz
Der zweiteilige Drei-Personen-Sitz verfügt über einen neu gestalteten Vorderteil, der an den Knien 80 mm schmaler ist und so das Fahren im Stehen erheblich erleichtert.
Schmaler Sitz
Der zweiteilige Drei-Personen-Sitz verfügt über einen neu gestalteten Vorderteil, der an den Knien 80 mm schmaler ist und so das Fahren im Stehen erheblich erleichtert.
Umfangreiche Verstaumöglichkeiten
Das durchdachte Stauraum-System bietet eine Gesamtkapazität von 168,5 Litern. Der 124-Liter-Motorraum ist sicher versiegelt. Das vordere Fach wird durch den neuen 40-Liter-Easy-Access-Stauraum (hinter dem Griff, von links oder rechts zugänglich), ein 1,7-Liter-wasserdichtes Fach (im Easy-Access-Stauraum) und einen 2,8-Liter-Easy-Access-Stauraum ergänzt. Zudem ist der Zugriff zur hinteren Tasche hinter dem Rücksitz möglich.
Umfangreiche Verstaumöglichkeiten
Das durchdachte Stauraum-System bietet eine Gesamtkapazität von 168,5 Litern. Der 124-Liter-Motorraum ist sicher versiegelt. Das vordere Fach wird durch den neuen 40-Liter-Easy-Access-Stauraum (hinter dem Griff, von links oder rechts zugänglich), ein 1,7-Liter-wasserdichtes Fach (im Easy-Access-Stauraum) und einen 2,8-Liter-Easy-Access-Stauraum ergänzt. Zudem ist der Zugriff zur hinteren Tasche hinter dem Rücksitz möglich.
Verbesserte Ausstattung für erhöhten Komfort
Eine Vielzahl neuer Ausstattungsmerkmale und Funktionen bieten deutlich mehr Komfort. Der neue Easy-Access-Stauraum, die Rückfahrkamera und das Audiosystem mit vier Lautsprechern sind allesamt PWC-Weltneuheiten.
Verbesserte Ausstattung für erhöhten Komfort
Eine Vielzahl neuer Ausstattungsmerkmale und Funktionen bieten deutlich mehr Komfort. Der neue Easy-Access-Stauraum, die Rückfahrkamera und das Audiosystem mit vier Lautsprechern sind allesamt PWC-Weltneuheiten.
Leicht zugängliche Klampen
Eingebaute Klampen bieten praktische Befestigungspunkte beim Anlegen an einem Dock. Ihr cleveres Design hilft dabei, Wasser über Bord umzuleiten.
Leicht zugängliche Klampen
Eingebaute Klampen bieten praktische Befestigungspunkte beim Anlegen an einem Dock. Ihr cleveres Design hilft dabei, Wasser über Bord umzuleiten.
KSRD
Der Kawasaki Smart Reverse mit Verzögerung fährt die Rückwärtsschaufel elektrisch aus. Die Aktivierung erfolgt über einen Daumenschalter am rechten Griff und ermöglicht die Steuerung des Schubs mit einer Hand. Im ausgefahrenen Zustand trägt die Rückwärtsschaufel zur Verzögerung bei.
KSRD
Der Kawasaki Smart Reverse mit Verzögerung fährt die Rückwärtsschaufel elektrisch aus. Die Aktivierung erfolgt über einen Daumenschalter am rechten Griff und ermöglicht die Steuerung des Schubs mit einer Hand. Im ausgefahrenen Zustand trägt die Rückwärtsschaufel zur Verzögerung bei.
Kompressor-Beschleunigung
Mit einem aufgeladenen Motor, der als einer der leistungsstärksten in der PWC-Branche gilt, und einem rennsportlich entwickelten Rumpf, der für seine Handhabung und Präzision sowohl in ruhigem als auch in rauem Wasser gelobt wird, bieten die Modelle der ULTRA 310-Serie ein unübertroffenes Maß an Leistung und Spannung.
Kompressor-Beschleunigung
Mit einem aufgeladenen Motor, der als einer der leistungsstärksten in der PWC-Branche gilt, und einem rennsportlich entwickelten Rumpf, der für seine Handhabung und Präzision sowohl in ruhigem als auch in rauem Wasser gelobt wird, bieten die Modelle der ULTRA 310-Serie ein unübertroffenes Maß an Leistung und Spannung.
Hohe Beinfreiheit
Das Deck ist flacher und an den Füßen des Fahrers 35 mm tiefer und bietet so mehr Beinfreiheit und mehr Komfort.
Hohe Beinfreiheit
Das Deck ist flacher und an den Füßen des Fahrers 35 mm tiefer und bietet so mehr Beinfreiheit und mehr Komfort.
7” TFT Display
Das große, gut ablesbare 7-Zoll-TFT-Vollfarbdisplay bietet mehrere Anzeigemodi, Jog-Dial-Steuerung, Bluetooth-Konnektivität und sogar Infotainmentfunktionen.
7” TFT Display
Das große, gut ablesbare 7-Zoll-TFT-Vollfarbdisplay bietet mehrere Anzeigemodi, Jog-Dial-Steuerung, Bluetooth-Konnektivität und sogar Infotainmentfunktionen.
Dynamisches & luxuriöses Design
Die Modelle der ULTRA 310-Serie wurden von Grund auf neu gestaltet, um ihnen ein frisches Aussehen zu verleihen. Ihr dynamisches und luxuriöses Design behält die Dynamik ihrer Vorgänger bei und sorgt gleichzeitig für ein dreidimensionales Gefühl. Eine große Liebe zum Detail sorgt für ein luxuriöses, hochwertiges Finish für jedes der drei unverwechselbaren, aufsehenerregenden Designs.
Dynamisches & luxuriöses Design
Die Modelle der ULTRA 310-Serie wurden von Grund auf neu gestaltet, um ihnen ein frisches Aussehen zu verleihen. Ihr dynamisches und luxuriöses Design behält die Dynamik ihrer Vorgänger bei und sorgt gleichzeitig für ein dreidimensionales Gefühl. Eine große Liebe zum Detail sorgt für ein luxuriöses, hochwertiges Finish für jedes der drei unverwechselbaren, aufsehenerregenden Designs.
Launch Control Mode
Beim Beschleunigen mit aktiviertem System wird die Traktion automatisch optimiert. Zwei Modi ermöglichen entweder einzelne oder wiederholte Starts.
Launch Control Mode
Beim Beschleunigen mit aktiviertem System wird die Traktion automatisch optimiert. Zwei Modi ermöglichen entweder einzelne oder wiederholte Starts.
Deep-V Hull
Ausgestattet mit der Technologie der Kawasaki-Maschinen, die die Meisterschaft gewonnen haben, lässt sich der Rumpf präzise und kontrolliert steuern und bietet ein hohes Maß an Seetüchtigkeit.
Deep-V Hull
Ausgestattet mit der Technologie der Kawasaki-Maschinen, die die Meisterschaft gewonnen haben, lässt sich der Rumpf präzise und kontrolliert steuern und bietet ein hohes Maß an Seetüchtigkeit.
Kompressor-Motor
Der mit einem Kompressor und einem Ladeluftkühler ausgestattete, flüssigkeitsgekühlte 1.498 cm³ große Reihen-Vierzylinder-Schiffsmotor treibt die Modelle der ULTRA 310-Serie mit einem aufregenden Beschleunigungsschub vorwärts.
Kompressor-Motor
Der mit einem Kompressor und einem Ladeluftkühler ausgestattete, flüssigkeitsgekühlte 1.498 cm³ große Reihen-Vierzylinder-Schiffsmotor treibt die Modelle der ULTRA 310-Serie mit einem aufregenden Beschleunigungsschub vorwärts.
Auswählbare Power-Modi
Fahrer können zwischen dem Betrieb mit voller, mittlerer und niedriger Leistung sowie dem Smart Learning Operation (SLO)-Modus wählen.
Auswählbare Power-Modi
Fahrer können zwischen dem Betrieb mit voller, mittlerer und niedriger Leistung sowie dem Smart Learning Operation (SLO)-Modus wählen.
3D Deck Design
Die Designer haben sorgfältig Teile mit dreidimensionaler Anmutung gefertigt, um das dynamische Design zu ergänzen und diese Teile fachmännisch miteinander verwoben, um ein hochwertiges, maßgeschneidertes Design zu schaffen.
3D Deck Design
Die Designer haben sorgfältig Teile mit dreidimensionaler Anmutung gefertigt, um das dynamische Design zu ergänzen und diese Teile fachmännisch miteinander verwoben, um ein hochwertiges, maßgeschneidertes Design zu schaffen.
Elektronische Cruise Control
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer die Geschwindigkeit festlegen kann. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort sowie geringerer Ermüdung bei.
Elektronische Cruise Control
Mit dem elektronischen Cruise Control kann eine gewünschte Geschwindigkeit (über die Motordrehzahl) elektronisch per einfachem Knopfdruck konstant gehalten werden. Einmal aktiviert, muss der Fahrer nicht ständig Gas geben. Das entlastet die rechte Hand auf langen Strecken, ermöglicht entspanntes Cruisen und trägt zu einem hohen Fahrkomfort bei.
Power Modi
Über die Auswahl des Power-Modi lässt sich die Leistungsentfaltung des Motors an die jeweilige Fahrsituation anpassen.
Power Modi
Modelle mit mehreren Power-Modi ermöglichen dem Fahrer eine einfache Auswahl der Motorleistungsentfaltung entsprechend den jeweiligen Fahrbedingungen oder persönlichen Vorlieben. Die Anzahl und Art der verfügbaren Modi unterscheiden sich je nach Modell. Einige Modi begrenzen die maximale Leistung, während andere ein sanfteres oder direkteres Ansprechverhalten auf Gasbefehle bieten. Weitere Modi sind auf bestimmte Fahrsituationen oder Einsatzbereiche abgestimmt.
Elektronische Drosselklappen
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselklappenbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Elektronische Drosselklappen
Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert eine optimale Gasannahme und Leistungsausbeute. Gleichzeitig leistet dieses System einen wesentlichen Beitrag zur Verminderung des Schadstoffausstoßes. Dieses relativ einfache System erlaubt eine präzisere Steuerung der KTRC-Traktionskontrolle und vereinfacht die Ausrüstung mit anderen elektronischen Systemen wie KLCM und KEBC.
ERGO-FIT
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
ERGO-FIT
Die richtige Ergonomie ist entscheidend für den Komfort und die Kontrolle des Fahrers. Dies variiert jedoch von Fahrer zu Fahrer, abhängig von den körperlichen Proportionen und dem Fahrstil. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem der Fahrer seine ideale Sitzposition finden kann. Verschiedene Punkte der Fahrwerksschnittstelle (Lenker, Fußrasten, Sitz usw.) können durch eine Kombination von austauschbaren Teilen und Teilen mit einstellbaren Positionen angepasst werden. So kann eine Vielzahl von Fahrern eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Sie fühlen sich eins mit ihrer Maschine und erleben, dass Kawasaki-Motorräder Spaß machen und das Fahren lohnenswert ist. *Die verstellbaren Teile und ihr Verstellbereich variieren je nach Modell.
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise
Die Anzeige für sparsames Fahren ist ein Symbol auf der Instrumententafel, die einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zum sparsamen Fahren anregt.
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise
Durch den Einsatz einer hochpräzisen elektronischen Steuerung für das Motormanagement können Kawasaki-Modelle eine hohe Kraftstoffeffizienz erreichen. Der Kraftstoffverbrauch wird jedoch in hohem Maße von der Drosselklappenbetätigung, der Gangwahl und anderen Faktoren beeinflusst, die unter der Kontrolle des Fahrers stehen. Die Anzeige für sparsames Fahren ist eine Funktion, die anzeigt, wenn unter den aktuellen Fahrbedingungen wenig Kraftstoff verbraucht wird. Das System überwacht kontinuierlich den Kraftstoffverbrauch, unabhängig von Fahrzeuggeschwindigkeit, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung und anderen Fahrbedingungen. Wenn der Kraftstoffverbrauch bei einer bestimmten Geschwindigkeit niedrig ist (d. h. die Kraftstoffeffizienz hoch ist), erscheint ein „ECO“-Symbol im Kombiinstrument. Wenn Sie so fahren, dass das „ECO“-Symbol eingeschaltet bleibt, kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden. Die tatsächliche Fahrzeug- und Motordrehzahl kann zwar je nach Modell variieren, doch wer auf die Bedingungen achtet, unter denen das „ECO“-Symbol erscheint, kann seine Kraftstoffeffizienz verbessern - eine praktische Methode, um die Reichweite zu erhöhen. Darüber hinaus trägt ein niedriger Kraftstoffverbrauch auch dazu bei, die negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren.
- Elektronische Cruise Control
- Power Modi
- Elektronische Drosselklappen
- ERGO-FIT
- Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise
Elektronische Cruise Control
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer die Geschwindigkeit festlegen kann. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort sowie geringerer Ermüdung bei.
Elektronische Cruise Control
Mit dem elektronischen Cruise Control kann eine gewünschte Geschwindigkeit (über die Motordrehzahl) elektronisch per einfachem Knopfdruck konstant gehalten werden. Einmal aktiviert, muss der Fahrer nicht ständig Gas geben. Das entlastet die rechte Hand auf langen Strecken, ermöglicht entspanntes Cruisen und trägt zu einem hohen Fahrkomfort bei.
Power Modi
Über die Auswahl des Power-Modi lässt sich die Leistungsentfaltung des Motors an die jeweilige Fahrsituation anpassen.
Power Modi
Modelle mit mehreren Power-Modi ermöglichen dem Fahrer eine einfache Auswahl der Motorleistungsentfaltung entsprechend den jeweiligen Fahrbedingungen oder persönlichen Vorlieben. Die Anzahl und Art der verfügbaren Modi unterscheiden sich je nach Modell. Einige Modi begrenzen die maximale Leistung, während andere ein sanfteres oder direkteres Ansprechverhalten auf Gasbefehle bieten. Weitere Modi sind auf bestimmte Fahrsituationen oder Einsatzbereiche abgestimmt.
Elektronische Drosselklappen
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselklappenbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Elektronische Drosselklappen
Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert eine optimale Gasannahme und Leistungsausbeute. Gleichzeitig leistet dieses System einen wesentlichen Beitrag zur Verminderung des Schadstoffausstoßes. Dieses relativ einfache System erlaubt eine präzisere Steuerung der KTRC-Traktionskontrolle und vereinfacht die Ausrüstung mit anderen elektronischen Systemen wie KLCM und KEBC.
ERGO-FIT
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
ERGO-FIT
Die richtige Ergonomie ist entscheidend für den Komfort und die Kontrolle des Fahrers. Dies variiert jedoch von Fahrer zu Fahrer, abhängig von den körperlichen Proportionen und dem Fahrstil. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem der Fahrer seine ideale Sitzposition finden kann. Verschiedene Punkte der Fahrwerksschnittstelle (Lenker, Fußrasten, Sitz usw.) können durch eine Kombination von austauschbaren Teilen und Teilen mit einstellbaren Positionen angepasst werden. So kann eine Vielzahl von Fahrern eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Sie fühlen sich eins mit ihrer Maschine und erleben, dass Kawasaki-Motorräder Spaß machen und das Fahren lohnenswert ist. *Die verstellbaren Teile und ihr Verstellbereich variieren je nach Modell.
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise
Die Anzeige für sparsames Fahren ist ein Symbol auf der Instrumententafel, die einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zum sparsamen Fahren anregt.
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise
Durch den Einsatz einer hochpräzisen elektronischen Steuerung für das Motormanagement können Kawasaki-Modelle eine hohe Kraftstoffeffizienz erreichen. Der Kraftstoffverbrauch wird jedoch in hohem Maße von der Drosselklappenbetätigung, der Gangwahl und anderen Faktoren beeinflusst, die unter der Kontrolle des Fahrers stehen. Die Anzeige für sparsames Fahren ist eine Funktion, die anzeigt, wenn unter den aktuellen Fahrbedingungen wenig Kraftstoff verbraucht wird. Das System überwacht kontinuierlich den Kraftstoffverbrauch, unabhängig von Fahrzeuggeschwindigkeit, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung und anderen Fahrbedingungen. Wenn der Kraftstoffverbrauch bei einer bestimmten Geschwindigkeit niedrig ist (d. h. die Kraftstoffeffizienz hoch ist), erscheint ein „ECO“-Symbol im Kombiinstrument. Wenn Sie so fahren, dass das „ECO“-Symbol eingeschaltet bleibt, kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden. Die tatsächliche Fahrzeug- und Motordrehzahl kann zwar je nach Modell variieren, doch wer auf die Bedingungen achtet, unter denen das „ECO“-Symbol erscheint, kann seine Kraftstoffeffizienz verbessern - eine praktische Methode, um die Reichweite zu erhöhen. Darüber hinaus trägt ein niedriger Kraftstoffverbrauch auch dazu bei, die negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren.
Motor
| Motortyp | Wassergekühlt, 4-Takt, Reihenvierzylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 8.2:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 16 Ventile |
| Bohrung x Hub | 83.0 x 69.2 mm |
| Hubraum | 1,498 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 60 mm x 1 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
Leistung & Antrieb
| Maximale Leistung | 221.0 kW {300 PS} / 8,000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 277.0 Nm {28.2 kgf•m} / 6,000 /min |
| Endantrieb | Direktantrieb |
Rahmen, Maße & Gewicht
| L x B x H | 3,440 x 1,195 x 1,175 mm |
|---|---|
| Tankvolumen | 80.0 Liter |
| Gewicht fahrfertig* | 494 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 430 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
Inpage Navigation Section: Zubehör
Zubehör
The Buoyancy Aid is developed by Besto (part of Lankhorst-Taselaar) and Kawasaki Motors Europe.
The (swimming) vest is made of soft neoprene fabric with additional foam panels to provide maximum comfort. The design is made to match our modern Jet Ski PWC and is unisex.
Available in size Youth to XXL. The stretch material ensures a tight fit and maximum mobility compared to Nylon vests.
Conveniently a size chart is printed inside each vest.
Specifications:
- Equipped with a D-ring to attach to the emergency cord.
- ISO-certified and CE-approved.EN ISO 12402-5
- XXS (Youth): 64-74
- XS: 76-84
- S: 84-94
- M: 94-104
- L: 104-114
- XL: 114-124
- XXL: 124-135
- Tasche (Ultra 310/X/LX)
- Softe Kühltasche