Ultra 310LX-S

Die Designer haben sorgfältig Teile mit dreidimensionaler Anmutung gefertigt, um das dynamische Design zu ergänzen und diese Teile fachmännisch miteinander verwoben, um ein hochwertiges, maßgeschneidertes Design zu schaffen.

Die hinter dem Rücksitz montierte Rückfahrkamera bietet den Fahrern eine zusätzliche Sicht nach hinten. Praktisch beim Schleppen eines Wasserskifahrers oder Wakeboarders oder beim Andocken.

Das Deck ist flacher und an den Füßen des Fahrers 35 mm tiefer und bietet so mehr Beinfreiheit und mehr Komfort.

Ausgestattet mit der Technologie der Kawasaki-Maschinen, die die Meisterschaft gewonnen haben, lässt sich der Rumpf präzise und kontrolliert steuern und bietet ein hohes Maß an Seetüchtigkeit.

Das verlängerte Heck bietet eine breitere Plattform und mehr Platz zum Verstauen der Ausrüstung. Die im Deck eingebaute Multi-Mount-Schiene bietet Platz für zusätzliche Halterungen und bietet praktische Befestigungspunkte.

Eingebaute Klampen bieten praktische Befestigungspunkte beim Anlegen an einem Dock. Ihr cleveres Design hilft dabei, Wasser über Bord umzuleiten.

Stilvolle, in den Stoßfänger integrierte LED-Leuchten tragen zum wilden Ausdruck bei und erzeugen ein einzigartiges Bild, das den Ultra 310LX optisch von anderen abhebt.

Der Kawasaki Smart Reverse mit Verzögerung fährt die Rückwärtsschaufel elektrisch aus. Die Aktivierung erfolgt über einen Daumenschalter am rechten Griff und ermöglicht die Steuerung des Schubs mit einer Hand. Im ausgefahrenen Zustand trägt die Rückwärtsschaufel zur Verzögerung bei.

Der zweiteilige Drei-Personen-Sitz verfügt über einen neu gestalteten Vorderteil, der an den Knien 80 mm schmaler ist und so das Fahren im Stehen erheblich erleichtert.

Das große, gut ablesbare 7-Zoll-TFT-Vollfarbdisplay bietet mehrere Anzeigemodi, Jog-Dial-Steuerung, Bluetooth-Konnektivität und sogar Infotainmentfunktionen.

Der mit einem Kompressor und einem Ladeluftkühler ausgestattete, flüssigkeitsgekühlte 1.498 cm3 große Reihen-Vierzylinder-Schiffsmotor treibt die Modelle der ULTRA 310-Serie mit einem aufregenden Beschleunigungsschub vorwärts.

Das durchdachte Stauraum-System bietet eine Gesamtkapazität von 168,5 Litern. Der 124-Liter-Motorraum ist sicher versiegelt. Das vordere Fach wird durch den neuen 40-Liter-Easy-Access-Stauraum (hinter dem Griff, von links oder rechts zugänglich), ein 1,7-Liter-wasserdichtes Fach (im Easy-Access-Stauraum) und einen 2,8-Liter-Easy-Access-Stauraum ergänzt. Zudem ist der Zugriff zur hinteren Tasche hinter dem Rücksitz möglich.

Die Modelle der ULTRA 310-Serie wurden von Grund auf neu gestaltet, um ihnen ein frisches Aussehen zu verleihen. Ihr dynamisches und luxuriöses Design behält die Dynamik ihrer Vorgänger bei und sorgt gleichzeitig für ein dreidimensionales Gefühl. Eine große Liebe zum Detail sorgt für ein luxuriöses, hochwertiges Finish für jedes der drei unverwechselbaren, aufsehenerregenden Designs.

Fahrer können zwischen dem Betrieb mit voller, mittlerer und niedriger Leistung sowie dem Smart Learning Operation (SLO)-Modus wählen.

Eine Vielzahl neuer Ausstattungsmerkmale und Funktionen bieten deutlich mehr Komfort. Der neue Easy-Access-Stauraum, die Rückfahrkamera und das Audiosystem mit vier Lautsprechern sind allesamt PWC-Weltneuheiten.

Beim Beschleunigen mit aktiviertem System wird die Traktion automatisch optimiert. Zwei Modi ermöglichen entweder einzelne oder wiederholte Starts.

Mit einem aufgeladenen Motor, der als einer der leistungsstärksten in der PWC-Branche gilt, und einem rennsportlich entwickelten Rumpf, der für seine Handhabung und Präzision sowohl in ruhigem als auch in rauem Wasser gelobt wird, bieten die Modelle der ULTRA 310-Serie ein unübertroffenes Maß an Leistung und Spannung.