Als Kawasakis bislang beschleunigungsstärkstes JET SKI Sitzmodell bietet das STX 310 besonders intensiven Fahrspaß. Es verbindet hohe Leistung und modernste Technologie mit der Agilität des STX-Rumpfs. Damit eignet es sich ideal für Fahrer, die auf dem Wasser eine ausgewogene Kombination aus kraftvoller Performance und agilem Handling suchen.
Ein umfassendes Paket hochwertiger Ausstattungsmerkmale und moderner Kawasaki-Technologien bietet auf dem JET SKI STX 310 hohen Komfort und praktische Bedienfreundlichkeit. Damit bereitet es sowohl auf kurzen Ausfahrten als auch auf längeren Touren viel Freude.
Alle Designelemente des JET SKI STX 310 fügen sich harmonisch zu einem markanten, sportlichen Erscheinungsbild aus dynamischen Linien und futuristischen Akzenten zusammen. Auffällige Farben und Grafiken werden durch eine Akzentbeleuchtung ergänzt, die das ausdrucksstarke Wasserfahrzeug zusätzlich hervorhebt und deutlich von anderen Modellen abhebt.
Der flüssigkeitsgekühlte 1.498-cm³-Reihenvierzylinder-Viertaktmotor für den Marineeinsatz ist mit einem Kompressor und einem Ladeluftkühler ausgestattet. Er beschleunigt das STX 310 mit beeindruckender Kraft. Um dieses Beschleunigungserlebnis optimal zu nutzen, reduziert die Kombination aus Pumpe und Rumpf die Kavitation und ermöglicht so eine hervorragende Umsetzung der hohen Motorleistung in Vortrieb.
Der Rumpf des STX 310 wurde mit besonders hoher Steifigkeit konstruiert, um der hohen Motorleistung gerecht zu werden. Seine Form ermöglicht zugleich ein agiles Handling auf ruhigem Wasser und eine ausgeprägte Rauhwassertauglichkeit.
Der 78 Liter fassende Kraftstofftank bietet ausreichend Reserven für längere Touren.
Neben Funktionen zur Fahrzeugverwaltung und Wartung ermöglicht die exklusiv für Kawasaki-Powersports-Modelle entwickelte RIDEOLOGY App, Freunde während einer gemeinsamen Ausfahrt im Blick zu behalten, Touren aufzuzeichnen und zu teilen sowie den Fahrzeugzustand zu überwachen. Diese Funktionen tragen zu einem noch vielseitigeren Fahrerlebnis bei.
Bei aktiviertem System wird die Trimmung während der Beschleunigung automatisch optimiert. Zwei Modi ermöglichen wahlweise einen einzelnen Start oder wiederholte Starts.
Der Fahrer kann zwischen Full, Middle und Low Power Operation sowie dem Smart Learning Operation Mode (SLO-Mode) wählen.
Der Fahrer kann die Lage des Rumpfs einfach an die Wasserbedingungen und den persönlichen Fahrstil anpassen. So lässt sich das JET SKI für jede Fahrt optimal abstimmen.
Das System ermöglicht es dem Fahrer, die Geschwindigkeit beziehungsweise Motordrehzahl auf einen bestimmten Wert einzustellen und anschließend konstant zu halten. Die Reisegeschwindigkeit lässt sich bequem per Tastendruck anpassen. Besonders auf längeren Strecken trägt die Funktion dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration betätigt die Umkehrklappe elektrisch. Das System wird über einen Daumenschalter am rechten Lenkergriff gesteuert und ermöglicht die einhändige Kontrolle des Schubs. Bei ausgefahrener Umkehrklappe unterstützt diese zusätzlich die Verzögerung des Wasserfahrzeugs.
Das große, gut ablesbare 7-Zoll-TFT-Farbdisplay bietet mehrere Anzeigemodi, eine Bedienung über einen Drehregler, kabellose Konnektivität und Infotainment-Funktionen. Eine Ladedruckanzeige macht die Arbeit des Kompressormotors sichtbar und unterstreicht das besondere Fahrerlebnis des STX 310.
Das STX 310 trägt das Kawasaki River Mark. Als Symbol für die gebündelte technologische Kompetenz von Kawasaki ist es ein passendes Erkennungszeichen für dieses Flaggschiffmodell mit Kompressormotor und außergewöhnlicher Performance.
Stilvolle, in den Stoßfänger integrierte LED-Leuchten unterstreichen den kraftvollen Ausdruck und verleihen dem STX 310 eine unverwechselbare Optik. Sie machen auf den ersten Blick deutlich, dass es sich um ein Kawasaki JET SKI Wasserfahrzeug handelt.
Ein hoch ausgeführter Bug, schlanke, präzise Linien und großzügige Deckflächen prägen das sportliche und stilvolle Design des STX 310. Die Optik unterstreicht die hohe Leistung und die kompakte Bauweise dieses leistungsstarken JET SKI Modells.
Der höhenverstellbare ERGO-FIT-Lenker im Motocross-Stil, die runden Griffe und das Lenkerpolster sorgen nicht nur für eine kraftvolle, sportliche Optik. Sie sind auch funktional auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt und machen die Kontrolle des STX 310 zu einem besonderen Erlebnis. Beim R-Modell unterstreicht eine vom Sport inspirierte Sitzbank zusätzlich den aktiven Charakter.
Großzügiger Stauraum steht in Form eines großen vorderen Fachs für die Ausrüstung und eines bequem erreichbaren mittleren Fachs für kleinere Gegenstände zur Verfügung. Praktische Getränkehalter sowie ein Easy-Access Rear Pocket, in dem sich beispielsweise nasse Zugseile verstauen lassen, ergänzen das Stauraumangebot.
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer die Geschwindigkeit festlegen kann. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort sowie geringerer Ermüdung bei.
Die Anzeige für sparsames Fahren ist ein Symbol auf der Instrumententafel, die einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zum sparsamen Fahren anregt.
Über die Auswahl des Power-Modi lässt sich die Leistungsentfaltung des Motors an die jeweilige Fahrsituation anpassen.
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselklappenbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Das ergänzende Lenksystem Kawasaki Smart Steering unterstützt Einsteiger beim Erlernen von Kurvenfahrten und Manövern mit einem Personal Watercraft. Wird der Lenker eingeschlagen, stellt das System bei Bedarf zusätzlichen Schub zur Verfügung.
KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration) ermöglicht die einhändige Steuerung des Schubs über einen Daumenschalter, der die Umkehrklappe elektrisch betätigt.
