Motorhaube, Kühlergrill und Scheinwerfer im Pickup-Stil nach dem Vorbild der MULE-Flaggschiffe der PRO-Serie verleihen den MULE SX-Modellen ein robusteres Image als ihren größeren Brüdern.
Die Gesamtbreite beträgt 1.335 mm, die Länge 2.710 mm. Die Lauffläche misst 1.055 mm (vorne) und 1.000 mm (hinten). Der Radstand beträgt 1.780 mm.
Die MULE SX wird von einem luftgekühlten 4-Takt-OHV-Motor mit 401 cm³ Hubraum angetrieben. Der kompakte, leichte und langlebige Motor ist extrem zuverlässig.
Der 16-Liter-Kraftstofftank verleiht den kraftstoffsparenden MULE-Modellen eine große Reichweite. Die neu gestaltete Einfüllöffnung des Kraftstofftanks erleichtert das Tanken erheblich.
Optimale Einstellungen der Vorder- und Hinterradaufhängung bieten die folgenden Vorteile:
- erhöhte Stabilität
- verbessertes Fahrwerk für Unebenheiten im Gelände, bessere Bodenhaftung, sowie erhöhtem Fahrkomfort
- verbessertes Fahrverhalten, was die Kontrolle erleichtert.
Das Armaturenbrett im Automobilstil, das auf dem der PRO-Serie basiert, bietet dem Fahrer alle Bedienelemente in Reichweite.
Das Lenkrad lässt sich stufenlos um ca. 29° verstellen, so dass der Fahrer seine Position nach Belieben einstellen und es zum leichteren Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug anheben kann.
Die abnehmbare Fronthaube ermöglicht einen schnellen Zugang zu einem geräumigen, versiegelten Stauraum mit 60 Litern Fassungsvermögen. Die Haubenentriegelung befindet sich auf der Kabinenseite und ermöglicht den Zugang von der Kabine aus.
Durch Ziehen des Hebels der Handbremse (welcher sich links vom Fahrersitz befindet) wird eine mechanische Bremse für die Hinterräder betätigt.
Äußerst haltbarer Stahlrohrrahmen in Leiterform, der eine ideale Mischung aus Steifigkeit und Fahrkomfort bietet.
Ein riemengetriebenes Automatikgetriebe mit einem Hi-Lo-Verteilergetriebe mit zwei Fahrstufen verleiht den 4WD-Modellen hervorragende Geländegängigkeit. Zwei wählbare Vorwärtsgänge sorgen für Flexibilität beim Bergauffahren mit schwerer Ladung.
Die Abmessungen der Ladefläche betragen 1.040 x 905 x 245 mm. Das quadratische, flache Design ermöglicht eine einfache Beladung von drei Seiten. Die Tragfähigkeit der Ladefläche beträgt 181 kg.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
| Motortyp | Luftgekühlt, 4-Takt, Einzylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 8.6:1 |
| Ventilsteuerung | OHV, 2 Ventile |
| Bohrung x Hub | 82.0 x 76.0 mm |
| Hubraum | 401 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Batterie-Spulenzündung (Transistor-Zündung) |
| Maximale Leistung | 9,9 kW {13.5 PS} / 4.000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 29,0 Nm {3,0 kgf•m} / 2.400 /min |
| Übersetzung | CVT, 2-Gang-Automatik, Rückwärtsgang |
| Primärübersetzung | 3.653 ~ 0.794 |
| Endantrieb | Kardan-Antrieb mit zuschaltbarem Allrad |
| Endübersetzung | 4.000 (64/16) |
| Rahmentyp | Leiterrohr-Stahlrahmen |
|---|---|
| Nachlauf | 45 mm |
| Radfederweg vorne | 78 mm |
| Radfederweg hinten | 79 mm |
| Vorderrad | 24 x 9-10 |
| Hinterrad | 24 x 11-10 |
| L x B x H | 2.710 x 1.335 x 1.800 mm |
| Lenkkopfwinkel | 43° / 38° (43° in - 38° out) - DE |
| Radstand | 1.780 mm |
| Bodenfreiheit | 170 mm |
| Tankvolumen | 16,0 Liter |
| Sitzhöhe | 780 mm |
| Gewicht fahrfertig | 468 kg |
| Feststellbremse | Mechanische Feststellbremse an den Hinterrädern |
|---|---|
| Vorderradbremse | Doppel-Trommelbremse, hydraulisch |
| Hinterradbremse | Doppel-Trommelbremse, hydraulisch |
| Vorderradaufhängung | MacPherson-Federbein |
| Hinterradaufhängung | Teil-Schwinge |
