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Wenn es darauf ankommt, kannst du dich auf die MULE PRO-FX 1000 verlassen! Die MULE PRO-FX 1000 verbessert die gefeierte Motor- und Fahrwerksleistung der Modelle der MULE PRO-Serie mit einem neuen, von Kawasaki gebauten Motor mit größerem Hubraum und einem robusten Fahrwerk, das durch eine Federung mit längerem Federweg und mehr Bodenfreiheit ergänzt wird.
Wenn es darauf ankommt, kannst du dich auf die MULE PRO-FX 1000 verlassen! Die MULE PRO-FX 1000 verbessert die gefeierte Motor- und Fahrwerksleistung der Modelle der MULE PRO-Serie mit einem neuen, von Kawasaki gebauten Motor mit größerem Hubraum und einem robusten Fahrwerk, das durch eine Federung mit längerem Federweg und mehr Bodenfreiheit ergänzt wird.
Die MULE-Modelle von Kawasaki sind berühmt für ihre Robustheit und Langlebigkeit, und die neue PRO-FX ist da keine Ausnahme und wurde für den Einsatz unter verschiedensten Bedingungen gebaut.
Die MULE-Modelle von Kawasaki sind berühmt für ihre Robustheit und Langlebigkeit, und die neue PRO-FX ist da keine Ausnahme und wurde für den Einsatz unter verschiedensten Bedingungen gebaut.
Die MULE PRO-FX 1000 bietet herausragenden Komfort: Die neue Federung mit längerem Federweg trägt weiter zum Fahrkomfort bei, den das ausgewogene Fahrwerk und der geräumige Innenraum bieten. Annehmlichkeiten wie EPS, das neigungsverstellbare Lenkrad, praktische Stauräume und Getränkehalter werden durch verbesserte wartungsbezogene Elemente ergänzt.
Die MULE PRO-FX 1000 bietet herausragenden Komfort: Die neue Federung mit längerem Federweg trägt weiter zum Fahrkomfort bei, den das ausgewogene Fahrwerk und der geräumige Innenraum bieten. Annehmlichkeiten wie EPS, das neigungsverstellbare Lenkrad, praktische Stauräume und Getränkehalter werden durch verbesserte wartungsbezogene Elemente ergänzt.
Kawasakis einzigartiges Trans Cab-System erweitert die Vielseitigkeit des MULE PRO-FXT 1000 zusätzlich. Im Drei-Personen-Modus steht eine verlängerte Ladefläche zur Verfügung, um die Transportkapazität zu maximieren, während im Sechs-Personen-Modus der Fokus auf dem Transport von Personal liegt. Der Umbau zwischen beiden Konfigurationen kann von einer einzelnen Person in etwa einer Minute durchgeführt werden.
Kawasakis einzigartiges Trans Cab-System erweitert die Vielseitigkeit des MULE PRO-FXT 1000 zusätzlich. Im Drei-Personen-Modus steht eine verlängerte Ladefläche zur Verfügung, um die Transportkapazität zu maximieren, während im Sechs-Personen-Modus der Fokus auf dem Transport von Personal liegt. Der Umbau zwischen beiden Konfigurationen kann von einer einzelnen Person in etwa einer Minute durchgeführt werden.
Wie die anderen Modelle der MULE PRO-Serie bietet auch die MULE PRO-FX 1000 eine Ladekapazität von 453 kg und eine Anhängelast von 907 kg.
Wie die anderen Modelle der MULE PRO-Serie bietet auch die MULE PRO-FX 1000 eine Ladekapazität von 453 kg und eine Anhängelast von 907 kg.
Der kompakte Liter-Motor bietet sowohl eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment als auch eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Der milde Charakter, ergänzt durch ein CVT (stufenloses Getriebe), bietet eine fahrerfreundliche Gasannahme und sorgt für eine sanfte Beschleunigung und Verzögerung.
Der kompakte Liter-Motor bietet sowohl eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment als auch eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Der milde Charakter, ergänzt durch ein CVT (stufenloses Getriebe), bietet eine fahrerfreundliche Gasannahme und sorgt für eine sanfte Beschleunigung und Verzögerung.
Neben dem robusten Motor und der stabilen Rahmenkonstruktion tragen zahlreiche Ausstattungsmerkmale (wie z. B. Maßnahmen gegen das Eindringen von Wasser und Schlamm, ein effizientes Luftfilterdesign mit Schnorchelansaugung usw.) zur soliden Konstruktion der MULE PRO-FX 1000 bei.
Neben dem robusten Motor und der stabilen Rahmenkonstruktion tragen zahlreiche Ausstattungsmerkmale (wie z. B. Maßnahmen gegen das Eindringen von Wasser und Schlamm, ein effizientes Luftfilterdesign mit Schnorchelansaugung usw.) zur soliden Konstruktion der MULE PRO-FX 1000 bei.
Der einfache Zugang zu Ölfilter (und Ölmessstab) und Luftfilter erleichtert die Wartungsarbeiten erheblich. Außerdem führt die verbesserte Staubdichtigkeit des neuen Ansaugkanalsystems zu längeren Wartungsintervallen.
Der einfache Zugang zu Ölfilter (und Ölmessstab) und Luftfilter erleichtert die Wartungsarbeiten erheblich. Außerdem führt die verbesserte Staubdichtigkeit des neuen Ansaugkanalsystems zu längeren Wartungsintervallen.
Eine Bodenfreiheit von 300 mm verringert die Gefahr, dass die MULE PRO FX am Boden schleift, was sich in einer besseren Zugänglichkeit und einem höheren Fahrkomfort niederschlägt.
Eine Bodenfreiheit von 300 mm verringert die Gefahr, dass die MULE PRO FX am Boden schleift, was sich in einer besseren Zugänglichkeit und einem höheren Fahrkomfort niederschlägt.
Ein Breitbau-Chassis ermöglicht einen geräumigen Innenraum, in dem zwei Erwachsene bequem nebeneinander sitzen können.
Ein Breitbau-Chassis ermöglicht einen geräumigen Innenraum, in dem zwei Erwachsene bequem nebeneinander sitzen können.
Die hochwertige elektrische Servolenkung (EPS) von Kawasaki ist geschwindigkeitsabhängig und bietet eine leichte Lenkunterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten, während die Unterstützung mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit reduziert wird, um eine reaktionsschnelle Lenkung zu gewährleisten. Der Fahrer kann die Position des neigungsverstellbaren Lenkrads nach seinen Vorlieben einstellen und es aus dem Weg heben, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.
Die hochwertige elektrische Servolenkung (EPS) von Kawasaki ist geschwindigkeitsabhängig und bietet eine leichte Lenkunterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten, während die Unterstützung mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit reduziert wird, um eine reaktionsschnelle Lenkung zu gewährleisten. Der Fahrer kann die Position des neigungsverstellbaren Lenkrads nach seinen Vorlieben einstellen und es aus dem Weg heben, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.
Die MULE PRO-FX 1000 verfügt über eine Front, die auf der der MULE PRO-FX 1000R basiert, einschließlich Vierfachscheinwerfer. Das robuste Design spiegelt die stabile Konstruktion und die große Leistungsfähigkeit wider. Das silberne Kawasaki-Emblem verleiht ein hochwertiges, erstklassiges Image.
Die MULE PRO-FX 1000 verfügt über eine Front, die auf der der MULE PRO-FX 1000R basiert, einschließlich Vierfachscheinwerfer. Das robuste Design spiegelt die stabile Konstruktion und die große Leistungsfähigkeit wider. Das silberne Kawasaki-Emblem verleiht ein hochwertiges, erstklassiges Image.
Die Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten ermöglicht es jedem der Räder, Hindernisse mit minimaler Auswirkung auf das Fahrwerk zu überfahren. Längere Federwege (Vorne: 279 mm; hinten: 256 mm) tragen zu einer größeren Bodenfreiheit und einem höheren Fahrkomfort bei.
Die Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten ermöglicht es jedem der Räder, Hindernisse mit minimaler Auswirkung auf das Fahrwerk zu überfahren. Längere Federwege (Vorne: 279 mm; hinten: 256 mm) tragen zu einer größeren Bodenfreiheit und einem höheren Fahrkomfort bei.
Der Rahmen bietet eine gute Balance zwischen Seiten- und Torsionssteifigkeit. Dies sorgt für eine hohe Haltbarkeit, während das Chassis genau das richtige Maß an Flexibilität aufweist, um die Stöße bei Offroad-Fahrten zu bewältigen und ein hohes Maß an Fahrkomfort zu gewährleisten.
Der Rahmen bietet eine gute Balance zwischen Seiten- und Torsionssteifigkeit. Dies sorgt für eine hohe Haltbarkeit, während das Chassis genau das richtige Maß an Flexibilität aufweist, um die Stöße bei Offroad-Fahrten zu bewältigen und ein hohes Maß an Fahrkomfort zu gewährleisten.
Wenn es darauf ankommt, kannst du dich auf die MULE PRO-FX 1000 verlassen! Die MULE PRO-FX 1000 verbessert die gefeierte Motor- und Fahrwerksleistung der Modelle der MULE PRO-Serie mit einem neuen, von Kawasaki gebauten Motor mit größerem Hubraum und einem robusten Fahrwerk, das durch eine Federung mit längerem Federweg und mehr Bodenfreiheit ergänzt wird.
Wenn es darauf ankommt, kannst du dich auf die MULE PRO-FX 1000 verlassen! Die MULE PRO-FX 1000 verbessert die gefeierte Motor- und Fahrwerksleistung der Modelle der MULE PRO-Serie mit einem neuen, von Kawasaki gebauten Motor mit größerem Hubraum und einem robusten Fahrwerk, das durch eine Federung mit längerem Federweg und mehr Bodenfreiheit ergänzt wird.
Die MULE-Modelle von Kawasaki sind berühmt für ihre Robustheit und Langlebigkeit, und die neue PRO-FX ist da keine Ausnahme und wurde für den Einsatz unter verschiedensten Bedingungen gebaut.
Die MULE-Modelle von Kawasaki sind berühmt für ihre Robustheit und Langlebigkeit, und die neue PRO-FX ist da keine Ausnahme und wurde für den Einsatz unter verschiedensten Bedingungen gebaut.
Die MULE PRO-FX 1000 bietet herausragenden Komfort: Die neue Federung mit längerem Federweg trägt weiter zum Fahrkomfort bei, den das ausgewogene Fahrwerk und der geräumige Innenraum bieten. Annehmlichkeiten wie EPS, das neigungsverstellbare Lenkrad, praktische Stauräume und Getränkehalter werden durch verbesserte wartungsbezogene Elemente ergänzt.
Die MULE PRO-FX 1000 bietet herausragenden Komfort: Die neue Federung mit längerem Federweg trägt weiter zum Fahrkomfort bei, den das ausgewogene Fahrwerk und der geräumige Innenraum bieten. Annehmlichkeiten wie EPS, das neigungsverstellbare Lenkrad, praktische Stauräume und Getränkehalter werden durch verbesserte wartungsbezogene Elemente ergänzt.
Kawasakis einzigartiges Trans Cab-System erweitert die Vielseitigkeit des MULE PRO-FXT 1000 zusätzlich. Im Drei-Personen-Modus steht eine verlängerte Ladefläche zur Verfügung, um die Transportkapazität zu maximieren, während im Sechs-Personen-Modus der Fokus auf dem Transport von Personal liegt. Der Umbau zwischen beiden Konfigurationen kann von einer einzelnen Person in etwa einer Minute durchgeführt werden.
Kawasakis einzigartiges Trans Cab-System erweitert die Vielseitigkeit des MULE PRO-FXT 1000 zusätzlich. Im Drei-Personen-Modus steht eine verlängerte Ladefläche zur Verfügung, um die Transportkapazität zu maximieren, während im Sechs-Personen-Modus der Fokus auf dem Transport von Personal liegt. Der Umbau zwischen beiden Konfigurationen kann von einer einzelnen Person in etwa einer Minute durchgeführt werden.
Wie die anderen Modelle der MULE PRO-Serie bietet auch die MULE PRO-FX 1000 eine Ladekapazität von 453 kg und eine Anhängelast von 907 kg.
Wie die anderen Modelle der MULE PRO-Serie bietet auch die MULE PRO-FX 1000 eine Ladekapazität von 453 kg und eine Anhängelast von 907 kg.
Der kompakte Liter-Motor bietet sowohl eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment als auch eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Der milde Charakter, ergänzt durch ein CVT (stufenloses Getriebe), bietet eine fahrerfreundliche Gasannahme und sorgt für eine sanfte Beschleunigung und Verzögerung.
Der kompakte Liter-Motor bietet sowohl eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment als auch eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Der milde Charakter, ergänzt durch ein CVT (stufenloses Getriebe), bietet eine fahrerfreundliche Gasannahme und sorgt für eine sanfte Beschleunigung und Verzögerung.
Neben dem robusten Motor und der stabilen Rahmenkonstruktion tragen zahlreiche Ausstattungsmerkmale (wie z. B. Maßnahmen gegen das Eindringen von Wasser und Schlamm, ein effizientes Luftfilterdesign mit Schnorchelansaugung usw.) zur soliden Konstruktion der MULE PRO-FX 1000 bei.
Neben dem robusten Motor und der stabilen Rahmenkonstruktion tragen zahlreiche Ausstattungsmerkmale (wie z. B. Maßnahmen gegen das Eindringen von Wasser und Schlamm, ein effizientes Luftfilterdesign mit Schnorchelansaugung usw.) zur soliden Konstruktion der MULE PRO-FX 1000 bei.
Der einfache Zugang zu Ölfilter (und Ölmessstab) und Luftfilter erleichtert die Wartungsarbeiten erheblich. Außerdem führt die verbesserte Staubdichtigkeit des neuen Ansaugkanalsystems zu längeren Wartungsintervallen.
Der einfache Zugang zu Ölfilter (und Ölmessstab) und Luftfilter erleichtert die Wartungsarbeiten erheblich. Außerdem führt die verbesserte Staubdichtigkeit des neuen Ansaugkanalsystems zu längeren Wartungsintervallen.
Eine Bodenfreiheit von 300 mm verringert die Gefahr, dass die MULE PRO FX am Boden schleift, was sich in einer besseren Zugänglichkeit und einem höheren Fahrkomfort niederschlägt.
Eine Bodenfreiheit von 300 mm verringert die Gefahr, dass die MULE PRO FX am Boden schleift, was sich in einer besseren Zugänglichkeit und einem höheren Fahrkomfort niederschlägt.
Ein Breitbau-Chassis ermöglicht einen geräumigen Innenraum, in dem zwei Erwachsene bequem nebeneinander sitzen können.
Ein Breitbau-Chassis ermöglicht einen geräumigen Innenraum, in dem zwei Erwachsene bequem nebeneinander sitzen können.
Die hochwertige elektrische Servolenkung (EPS) von Kawasaki ist geschwindigkeitsabhängig und bietet eine leichte Lenkunterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten, während die Unterstützung mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit reduziert wird, um eine reaktionsschnelle Lenkung zu gewährleisten. Der Fahrer kann die Position des neigungsverstellbaren Lenkrads nach seinen Vorlieben einstellen und es aus dem Weg heben, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.
Die hochwertige elektrische Servolenkung (EPS) von Kawasaki ist geschwindigkeitsabhängig und bietet eine leichte Lenkunterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten, während die Unterstützung mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit reduziert wird, um eine reaktionsschnelle Lenkung zu gewährleisten. Der Fahrer kann die Position des neigungsverstellbaren Lenkrads nach seinen Vorlieben einstellen und es aus dem Weg heben, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.
Die MULE PRO-FX 1000 verfügt über eine Front, die auf der der MULE PRO-FX 1000R basiert, einschließlich Vierfachscheinwerfer. Das robuste Design spiegelt die stabile Konstruktion und die große Leistungsfähigkeit wider. Das silberne Kawasaki-Emblem verleiht ein hochwertiges, erstklassiges Image.
Die MULE PRO-FX 1000 verfügt über eine Front, die auf der der MULE PRO-FX 1000R basiert, einschließlich Vierfachscheinwerfer. Das robuste Design spiegelt die stabile Konstruktion und die große Leistungsfähigkeit wider. Das silberne Kawasaki-Emblem verleiht ein hochwertiges, erstklassiges Image.
Die Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten ermöglicht es jedem der Räder, Hindernisse mit minimaler Auswirkung auf das Fahrwerk zu überfahren. Längere Federwege (Vorne: 279 mm; hinten: 256 mm) tragen zu einer größeren Bodenfreiheit und einem höheren Fahrkomfort bei.
Die Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten ermöglicht es jedem der Räder, Hindernisse mit minimaler Auswirkung auf das Fahrwerk zu überfahren. Längere Federwege (Vorne: 279 mm; hinten: 256 mm) tragen zu einer größeren Bodenfreiheit und einem höheren Fahrkomfort bei.
Der Rahmen bietet eine gute Balance zwischen Seiten- und Torsionssteifigkeit. Dies sorgt für eine hohe Haltbarkeit, während das Chassis genau das richtige Maß an Flexibilität aufweist, um die Stöße bei Offroad-Fahrten zu bewältigen und ein hohes Maß an Fahrkomfort zu gewährleisten.
Der Rahmen bietet eine gute Balance zwischen Seiten- und Torsionssteifigkeit. Dies sorgt für eine hohe Haltbarkeit, während das Chassis genau das richtige Maß an Flexibilität aufweist, um die Stöße bei Offroad-Fahrten zu bewältigen und ein hohes Maß an Fahrkomfort zu gewährleisten.
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselklappenbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert eine optimale Gasannahme und Leistungsausbeute. Gleichzeitig leistet dieses System einen wesentlichen Beitrag zur Verminderung des Schadstoffausstoßes. Dieses relativ einfache System erlaubt eine präzisere Steuerung der KTRC-Traktionskontrolle und vereinfacht die Ausrüstung mit anderen elektronischen Systemen wie KLCM und KEBC.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Die richtige Ergonomie ist entscheidend für den Komfort und die Kontrolle des Fahrers. Dies variiert jedoch von Fahrer zu Fahrer, abhängig von den körperlichen Proportionen und dem Fahrstil. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem der Fahrer seine ideale Sitzposition finden kann. Verschiedene Punkte der Fahrwerksschnittstelle (Lenker, Fußrasten, Sitz usw.) können durch eine Kombination von austauschbaren Teilen und Teilen mit einstellbaren Positionen angepasst werden. So kann eine Vielzahl von Fahrern eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Sie fühlen sich eins mit ihrer Maschine und erleben, dass Kawasaki-Motorräder Spaß machen und das Fahren lohnenswert ist. *Die verstellbaren Teile und ihr Verstellbereich variieren je nach Modell.
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselklappenbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert eine optimale Gasannahme und Leistungsausbeute. Gleichzeitig leistet dieses System einen wesentlichen Beitrag zur Verminderung des Schadstoffausstoßes. Dieses relativ einfache System erlaubt eine präzisere Steuerung der KTRC-Traktionskontrolle und vereinfacht die Ausrüstung mit anderen elektronischen Systemen wie KLCM und KEBC.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Die richtige Ergonomie ist entscheidend für den Komfort und die Kontrolle des Fahrers. Dies variiert jedoch von Fahrer zu Fahrer, abhängig von den körperlichen Proportionen und dem Fahrstil. ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, mit dem der Fahrer seine ideale Sitzposition finden kann. Verschiedene Punkte der Fahrwerksschnittstelle (Lenker, Fußrasten, Sitz usw.) können durch eine Kombination von austauschbaren Teilen und Teilen mit einstellbaren Positionen angepasst werden. So kann eine Vielzahl von Fahrern eine Sitzposition finden, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bietet. Sie fühlen sich eins mit ihrer Maschine und erleben, dass Kawasaki-Motorräder Spaß machen und das Fahren lohnenswert ist. *Die verstellbaren Teile und ihr Verstellbereich variieren je nach Modell.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenzweizylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 10.1:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 4 Ventile |
| Bohrung x Hub | 92.0 x 75.1 mm |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 38 mm x 1 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 32.8 kW {45 PS} / 4,000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 81.9 Nm {8.4 kgf•m} / 3,500 /min |
| Übersetzung | CVT, 2-Gang-Automatik, Rückwärtsgang |
| Primärübersetzung | 3.28 ~ 0.70 |
| Endantrieb | Kardan-Antrieb mit zuschaltbarem Allrad, Sperr-Differenzial |
| Endübersetzung | F: 6.382 (31/17 x 35/10) - R: 6.245 (31/21 x 55/13) |
| Rahmentyp | Leiterrohr-Stahlrahmen |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 3.7 ° |
| Nachlauf | 20 mm |
| Radfederweg vorne | 279 mm |
| Radfederweg hinten | 256 mm |
| Vorderrad | 26 x 9.00-12 4PR |
| Hinterrad | 26 x 11.00-12 4PR |
| L x B x H | 3,450 x 1,625 x 2,055 mm |
| Lenkeinschlag (links/rechts) | 40° / 31° |
| Radstand | 2,345 mm |
| Bodenfreiheit | 295 mm |
| Tankvolumen | 30.0 Liter |
| Sitzhöhe | 915 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 872 kg |
| Geschätztes Trockengewicht** | 834 kg |
| Feststellbremse | Doppelscheibe (mechanisch) |
|---|---|
| Vorderradbremse | Doppel-Scheibenbremse |
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 212 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Hinterradbremse | Doppel-Scheibenbremse |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 212 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Doppel-Dreieckslenker |
| Hinterradaufhängung | Doppel-Dreieckslenker |
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