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Einfache Bedienung ist das A und O, denn das kompakte Chassis wurde so konzipiert, dass es so benutzerfreundlich wie möglich ist. Das vorhersehbare Handling dank eines Chassis, das auf geringes Gewicht, Manövrierfähigkeit und Massenzentralisierung ausgelegt ist, sorgt für ein hervorragendes Gefühl und inspirierendes Vertrauen für ein breites Spektrum von Fahrern. Die einfache Handhabung erleichtert auch das Manövrieren beim Parken.
Die Z125 verfügt über ein Full-Size-Chassis. Mit einem schlanken, kompakten Gitterrohrrahmen, einem sportlichen Fahrwerk und leichten 17-Zoll-Rädern ist das leichte, wendige Handling ideal für junge Fahrer und Neu- und Wiedereinsteiger, die sich mit der Bedienung eines Full-Size-Motorrads vertraut machen möchten.
Die Uni-Trak-Hinterradfederung bietet eine hervorragende Straßenlage und Stoßdämpfung und trägt zum sportlichen Handling des Motorrads bei. Die Stoßdämpferverbindung verringert die Hebelwirkung auf den Stoßdämpfer, wenn die Federung komprimiert wird: Kleine Stöße werden sehr leicht gedämpft, während große Stöße stark gedämpft werden. Der Stoßdämpfer hat einen 5-fachen Hub von 60 mm, was dazu beiträgt, die Balance zwischen leichtem Handling und einem gelassenen Charakter sicherzustellen. Die 5-Wege-Einstellbarkeit der hinteren Vorspannung ermöglicht es dem Fahrer, die hintere Fahrhöhe anzupassen und das Motorrad so einzustellen, dass ein Beifahrer oder Gepäck mitfahren kann.
Wie bei allen Bikes der Z-Serie deutet das aggressive Design der Z125 auf ihr sportliches Potenzial hin. Das dynamische Design, das durch die schlanke Form entsteht, wird durch die extrem leichtfüßige Optik ergänzt, die durch das scharfe, eng anliegende Chassis und einen originalen Gitterrohrrahmen entsteht.
Scheibenbremsen vorne und hinten sorgen für eine beeindruckende Bremsleistung. Doppelkolben-Bremssättel greifen vorne an eine 290-mm-Scheibe und hinten an eine 220-mm-Scheibe. Das Scheibendesign trägt zum sportlichen Kawasaki-Look bei.
Durch die optionalen ERGO-FIT-Sitze können Fahrer ihre Haltung auf dem Bike optimieren. Für die Z125 ist die ERGO-FIT Sitzniedriglegung (- 25 mm) erhältlich.
Wie ein typischer Kawasaki-Motor liefert der 125 cm³-Motor bei hohen Drehzahlen einen guten „Punch“ und zieht bis zum Drehzahlbegrenzer weiter. Die Zuverlässigkeit, die von dem robusten 250-cm³-Basismotor übernommen wurde, sorgt für ein sicheres Gefühl. Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Leistung und bietet für jede Situation einen Gang. Elektrostarter und Kraftstoffeinspritzung sorgen für problemloses Starten auf Knopfdruck.
Die volldigitale Instrumententafel verleiht dem Cockpit ein modernes, sportliches Aussehen.
Das serienmäßige ABS trägt zur Sicherheit des Fahrers bei. Das speziell für Motorräder entwickelte High-Tech-System verfügt über eine sehr kompakte ABS-Einheit. Die eigenständige Aktivierung maximiert die sportliche Kontrolle.
Das leichte, wendige Handling der Z125 zusammen mit der aufrechten Sitzposition und dem breiten Lenker versetzen den Fahrer in die ideale Position für eine aktive Kontrolle und ermöglichen ein dynamisches, sportliches Fahren, mit dem der Fahrer der Z125 geschickt durch den Stadtverkehr navigieren kann.
Die Ø 37 mm Teleskopgabel sorgt für leichtes, wendiges Handling und ein insgesamt ruhiges Fahrverhalten. Kawasakis originale, mit Umlenkung ausgestattete, Uni Trak-Hinterradaufhängung sorgt für eine ruhige Fahrt bei unterschiedlichsten Straßenbedingungen.
Das markante Rücklicht-Design sorgt für eine sportliche Heckansicht.
Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Straßenleistung und bietet für jede Situation einen Gang. Die Kupplung rastet sanft ein und löst sauber aus, was die Bedienung für neue Fahrer erleichtert und das Kupplungsgefühl für die Leistung auf der Straße optimiert.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Einzylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 11.7:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Bohrung x Hub | 58.0 x 47.2 mm |
| Hubraum | 125 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 28 mm x 1 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 10,4 kW / 10.000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 11,7 Nm {} / 7.700 /min |
| CO2 Emissionen | 61 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 2,7 l/100 km |
| Übersetzung | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primärübersetzung | 2.966 (86/29) |
| Getriebeübersetzungen 1. Gang | 2.833 (34/12) |
| Getriebeübersetzungen 2. Gang | 1.875 (30/16) |
| Getriebeübersetzungen 3. Gang | 1.444 (26/18 |
| Getriebeübersetzungen 4. Gang | 1.208 (29/24) |
| Getriebeübersetzungen 5. Gang | 1.056 (19/18) |
| Getriebeübersetzungen 6. Gang | 0.962 (25/26) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 3.500 (56/16) |
| Rahmentyp | Brückenrohr-Stahlrahmen |
|---|---|
| Nachlauf | 90 mm |
| Radfederweg vorne | 110 mm |
| Radfederweg hinten | 120 mm |
| Vorderrad | 100/80-17 M/C 52S |
| Hinterrad | 130/70-17 M/C 62S |
| L x B x H | 1.935 x 740 x 1.015 mm |
| Lenkeinschlag (links/rechts) | 35° / 35° |
| Radstand | 1.320 mm |
| Bodenfreiheit | 185 mm |
| Tankvolumen | 11,0 Liter |
| Sitzhöhe | 815 mm |
| Gewicht fahrfertig* | 147 kg |
| | *Das angegebene Gewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Geschätztes Trockengewicht** | 137 kg |
| | **Das angegebene Gewicht beinhaltet nicht alle für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlichen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 % Füllung) und einen Werkzeugsatz (sofern mitgeliefert). |
| Vorderradbremse | Scheibenbremse |
|---|---|
| Hinterradbremse | Scheibenbremse |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Hinterradaufhängung | Uni-Trak-Schwinge |
Machen Sie sich das Leben leichter mit der Ganganzeige für die Z125 und Ninja 125. Diese Ganganzeige ist in Zusammenarbeit mit HealTech Electronics für beide 125er Modelle bereits vorprogrammiert. Wir empfehlen die Verwendung der optionalen Halterung für die Z125, um eine ergonomische Ableseposition zu erreichen. Technische Daten: - Vorprogrammiert: Die Ganganzeige ist für die Z125 und Ninja 125 vorprogrammiert Sie müssen die Testprozedur nicht durchführen Sie ist also sofort einsatzbereit - Automatische Helligkeitsregelung: Die Anzeige verfügt über einen Lichtsensor, der die Helligkeit erhöht oder verringert - Touchsensor: Oben befindet sich ein Touchsensor, der den Zugriff auf die Menüs ermöglicht - IP68; 100% wasserdicht. - Flash-Speicher: Benutzereinstellungen bleiben auch bei abgeklemmter Batterie gespeichert Montagematerial: Sticker, Kabel und Kabelbinder sind im Lieferumfang enthalten
Enhance your ride with the Arrow matt black slip-on exhaust, specifically engineered for the Kawasaki Ninja 125 and Z125. Constructed from high-quality stainless steel and finished with a sleek carbon fiber end cap, this exhaust offers a lightweight design and a deep, sporty sound.
Fully compliant with Euro 5+ emissions standards, the exhaust system is homologated (WVTA) and ECE-type approved in collaboration with Kawasaki Motors Europe and Arrow Special Parts. A carbon fiber heat shield is included for added protection and a refined aesthetic.
Machen Sie sich das Leben leichter mit der Ganganzeige für die Z125 und Ninja 125. Diese Ganganzeige ist in Zusammenarbeit mit HealTech Electronics für beide 125er Modelle bereits vorprogrammiert. Wir empfehlen die Verwendung der optionalen Halterung für die Z125, um eine ergonomische Ableseposition zu erreichen. Technische Daten: - Vorprogrammiert: Die Ganganzeige ist für die Z125 und Ninja 125 vorprogrammiert Sie müssen die Testprozedur nicht durchführen Sie ist also sofort einsatzbereit - Automatische Helligkeitsregelung: Die Anzeige verfügt über einen Lichtsensor, der die Helligkeit erhöht oder verringert - Touchsensor: Oben befindet sich ein Touchsensor, der den Zugriff auf die Menüs ermöglicht - IP68; 100% wasserdicht. - Flash-Speicher: Benutzereinstellungen bleiben auch bei abgeklemmter Batterie gespeichert Montagematerial: Sticker, Kabel und Kabelbinder sind im Lieferumfang enthalten
Entwickelt in Zusammenarbeit mit SP Connect, besteht das Set aus einer Kupplungshalterung, einem Anti-Vibrationsmodul und einer universellen Telefonklemme. Geeignet für die meisten Mobiltelefone; Ziehen Sie einfach die Krone heraus, schrauben Sie sie fest und drücken Sie die Krone dann wieder hinein, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon bleibt dabei voll funktionsfähig und kann innerhalb von Sekunden an der Halterung angebracht oder entfernt werden. Verwenden Sie das SP Connect™ ANTI VIBRATION MODULE, um Vibrationen in verschiedenen Frequenzbereichen weiter zu reduzieren. Die Entwicklung dieses neuen Produkts ist eine Reaktion auf die Komplexität neuerer Smartphone-Modelle, deren Kamerasysteme aus zunehmend empfindlicheren Komponenten bestehen. Das speziell entwickelte Elastomer-Einlage dämpft in alle Richtungen und stoppt bis zu 60% der Vibrationen (z.B. vom Motorradmotor), die den mechanischen Bildstabilisator der Kamera beeinträchtigen könnten. Dies schützt nicht nur Ihr Smartphone, sondern sorgt auch dafür, dass es stabil und sicher montiert bleibt, sodass Sie problemlos während der Fahrt navigieren können. Die Kupplungshalterung ermöglicht es Ihnen, Ihr Smartphone in Sekundenschnelle an Ihrem Motorrad zu befestigen, selbst wenn der Lenker unzugänglich ist. Sie verfügt außerdem über einen schwenk- und drehbaren Kopf, sodass Ihr Smartphone immer perfekt positioniert werden kann. Schrauben Sie einfach die Kupplungshalterung Pro an die Halterung der Kupplung oder Bremse am Lenker Ihres Motorrads und Sie sind bereit, das SP Connect™ Phone Case (oder die Universal Interface) anzubringen, indem Sie es auf die Halterung setzen und um 90° im Uhrzeigersinn drehen. Ihr Mobiltelefon ist sicher in Ihrem Sichtfeld positioniert, sodass Sie navigieren und auf Ihre Playlists zugreifen können.
Robuste, strapazierfähige Mehrschichtgewebe mit versiegelten Nähten. Hitzebeständiger Honigwabenstoff bis 120 Grad Celsius. Dezent gebrandet. 100% Polyester. Mit multifunktionalen Verpackungsrucksack.
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• Fahr-Herausforderungsstufe. Planen Sie kurvige und hügelige Strassen.
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• Entdecken, personalisieren und geniessen Sie atemberaubende Fahrtrouten mit MyDrive.
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• Vorgelesene Smartphone-Meldungen, Freisprechfunktion
• Lebenslanger Zugriff auf Karten, TomTom Traffic und Services
• Verdoppelung der Verarbeitungsgeschwindigkeit und fünffach schnelleres Starten
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Egal, ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in Ihrer Garage abstellen möchten, lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki-Garagenmatte ruhen. Die Matte erfüllt die neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet ein hohes Maß an Absorptions- und Staubkontrollfunktionen.
