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Motor und Fahrwerk sind auf maximalen Fahrspaß abgestimmt und werden durch ein sportlicheres, dynamischeres Design ergänzt.
Eine aufrechte Sitzposition, eine sanfte Leistungsentfaltung und sicheres Handling bieten Vielseitigkeit für das tägliche Fahren, während erhöhter Sitzkomfort, elektronische Cruise Control und eine Vielzahl von Zubehörteilen den Ausflug übers Wochenende noch einfacher machen.
Als Ergänzung zu Kawasakis neuestem IMU-erweiterten Elektronikpaket ist die Ninja 1000SX mit integrierten Fahrmodi, volldigitaler 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay und Smartphone-Konnektivität ausgestattet
Der Quickshifter ermöglicht zusammen mit dem kraftvollen Motor und dem Dog-Ring-Getriebe schnelle Gangwechsel bei Hoch- und Herunterschalten ohne Betätigung der Kupplung.
Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Reihenvierzylindermotor mit 1.043 ccm zieht kräftig in allen Drehzahlbereichen bis zum Begrenzer. Ein mitreissendes Ansauggeräusch sorgt dabei für akustische Untermalung der direkten Gasannahme und des mächtigen Antritts im mittleren Drehzahlbereich. Für 2020 sind neu elektronisch gesteuerte Drosselklappen verbaut, was die Nutzung eines Tempomats möglich macht und die Kontrolle der Leistung weiter verbessert.
Das Electronic Cruise Control System von Kawasaki kann per Knopfdruck die gewünschte Geschwindigkeit halten. Ist es aktiviert, muss der Gasgriff nicht mehr permanent fest gehalten werden. Das entlastet die rechte Hand auf langen Distanzen und beim Cruisen, was für einen hochen Fahrkomfort sorgt.
Überarbeitungen der Verkleidungen und ein völlig neuer einseitiger Schalldämpfer verleihen der Ninja 1000SX ein sportlicheres, dynamischeres Design, das ihr sportliches Fahrpotenzial widerspiegelt und zu einem stärkeren Ninja-Familienimage beiträgt. Die Voll-LED-Beleuchtung verleiht einen hochwertigen Touch.
Die dickeren, breiteren Fahrer- und Soziussitze bieten mehr Komfort und erleichtern längere Stunden im Sattel. Der Rücksitz ist breiter als seine Basis und bietet so eine größere Oberfläche. Darüber hinaus sind zahlreiche Sitzoptionen als Zubehör erhältlich, um den Bedürfnissen und Vorlieben von Fahrer und Beifahrer gerecht zu werden.
Das brandneue Auspuffsystem 1 verfügt über eine 4-in-2-in-Vorkammer-in-1-Anordnung, die zum sportlicheren Aussehen der Ninja 1000SX beiträgt. Die einseitige Schalldämpferanordnung spart etwa 2 kg Gewicht.
Ein in die Instrumententafel integrierter Bluetooth-Chip ermöglicht dem Fahrer die drahtlose Verbindung mit seinem Motorrad. Über die Smartphone-Anwendung „RIDEOLOGY THE APP“ kann auf zahlreiche Instrumentenfunktionen zugegriffen werden, was zu einem verbesserten Motorraderlebnis beiträgt.
Die neue Frontscheibe ist ohne Werkzeug in vier Stufen einstellbar und bietet zusammen mit der neuen Verkleidung einen sehr guten Windschutz.
Das neue, kompakten, volldigitale TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Aussehen. Das neue Dashboard bietet außerdem zusätzliche Funktionen, die beim Vorgängermodell nicht verfügbar waren.
Der verwindungssteife Aluminiumrahmen der Ninja 1000SX sorgt für eine Zentralisierung der Massen und stellt eine Balance aus leichtem Handling und Stabilität her. Das Motorrad reagiert umgehend auf Inputs des Fahrers und Bodenunebenheiten werden souverän ausgeglichen. Die gute Stabilität bei Geradeausfahrten machen lange Autobahnetappen zum Vergnügen.
Bridgestone Battlax Hypersport S22-Reifen tragen zu einem besseren Handling und mehr Grip - sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen - bei. Das führt zu mehr Selbstvertrauen und Fahrspaß.
Das Befestigungssystem für die Zubehör-Koffer ermöglicht ein sehr einfaches Anbringen und Abnehmen und trägt so zu einem erhöhten Komfort bei. Das Clean-Mount-System integriert die Koffer nahtlos in das Heck des Motorrades. Das klare, aufgeräumte Design sorgt dafür, dass das Heck des Bikes auch dann noch gut aussieht, wenn die Koffer abgenommen sind.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Chassisfunktionen während der Kurvendurchfahrt.
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
Die dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen ausgelegt.
Als Bestandteil der Serienausstattung hilft KQS dem Fahrer, die Beschleunigung auf der Rennstrecke zu maximieren, indem Schalten bei Vollgas ermöglicht wird.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselklappenbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer die Geschwindigkeit festlegen kann. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort sowie geringerer Ermüdung bei.
KIBS (Kawasaki Intelligent Antiblockiersystem) ist ein hochpräzises Bremssystem, das speziell für Supersport-Modelle entwickelt wurde und hocheffizientes Bremsen bei gleichzeitig natürlichem Fahrgefühl bietet.
Bei der Backlink-Hinterradaufhängung ist der Stoßdämpfer horizontal eingebaut und trägt damit erheblich zur effizienten Raumnutzung und Zentralisierung der Massen bei.
Die verschiedenen Power-Modi erlauben es dem Fahrer, die Leistungsabgabe so zu steuern, dass sie zur momentanen Fahrsituation passt. Er kann zwischen „Full“ und „Low” (Low: ca. 75 % der vollen Leistung, mit sanfterem Ansprechverhalten) wählen.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
Die Anzeige für sparsames Fahren ist ein Symbol auf der Instrumententafel, die einen günstigen Kraftstoffverbrauch anzeigt und zum sparsamen Fahren anregt.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenvierzylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 11.8:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 16 Ventile |
| Bohrung x Hub | 77.0 x 56.0 mm |
| Hubraum | 1.043 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 38 mm x 4 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf mit Ölkühler |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 104,5 kW {142 PS} / 10.000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 111,0 Nm {11,3 kgf•m} / 8.000 /min |
| CO2 Emissionen | 135 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 5,8 l/100 km |
| CO2 Emissionen (85 kW Kit) | 135,0 g/km |
| Kraftstoffverbrauch (85 kW Kit) | 6,0 l/100 km |
| Übersetzung | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primärübersetzung | 1.627 (83/51) |
| Getriebeübersetzungen 1. Gang | 2.600 (39/15) |
| Getriebeübersetzungen 2. Gang | 1.950 (39/20) |
| Getriebeübersetzungen 3. Gang | 1.600 (24/15) |
| Getriebeübersetzungen 4. Gang | 1.389 (25/18) |
| Getriebeübersetzungen 5. Gang | 1.238 (26/21) |
| Getriebeübersetzungen 6. Gang | 1.107 (31/28) |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Endübersetzung | 2.733 (41/15) |
| Rahmentyp | Doppelrohr-Aluminiumrahmen |
|---|---|
| Nachlauf | 98 mm |
| Radfederweg vorne | 120 mm |
| Radfederweg hinten | 144 mm |
| Vorderrad | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Hinterrad | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| L x B x H | 2.100 x 825 x 1.190 mm (1,225 mm - höchste Position des Windschilds |
| Lenkkopfwinkel | 31° / 31° |
| Radstand | 1.440 mm |
| Bodenfreiheit | 135 mm |
| Tankvolumen | 19,0 Liter |
| Sitzhöhe | 835 mm |
| Gewicht fahrfertig | 235 kg |
| Vorderradbremse | Doppel-Scheibenbremse, semi-schwimmend gelagert |
|---|---|
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 300 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Radial montierte 4-Kolben-Festsättel, Monobloc |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 250 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | 1-Kolben |
| Vorderradaufhängung | Upside-down-Gabel, Druck- & Zugstufe, Federbasis einstellbar |
| Gabelrohrdurchmesser | Ø 41 mm |
| Hinterradaufhängung | Horizontale Back-Link-Hinterradfederung, Gasdruck-Stoßdämpfer, Zugstufe, Federbasis einstellbar |
Entwickelt in Zusammenarbeit mit SP Connect, besteht das Set aus einer Kupplungshalterung, einem Anti-Vibrationsmodul und einer universellen Telefonklemme. Geeignet für die meisten Mobiltelefone; Ziehen Sie einfach die Krone heraus, schrauben Sie sie fest und drücken Sie die Krone dann wieder hinein, um Ihr Telefon zu fixieren. Ihr Telefon bleibt dabei voll funktionsfähig und kann innerhalb von Sekunden an der Halterung angebracht oder entfernt werden. Verwenden Sie das SP Connect™ ANTI VIBRATION MODULE, um Vibrationen in verschiedenen Frequenzbereichen weiter zu reduzieren. Die Entwicklung dieses neuen Produkts ist eine Reaktion auf die Komplexität neuerer Smartphone-Modelle, deren Kamerasysteme aus zunehmend empfindlicheren Komponenten bestehen. Das speziell entwickelte Elastomer-Einlage dämpft in alle Richtungen und stoppt bis zu 60% der Vibrationen (z.B. vom Motorradmotor), die den mechanischen Bildstabilisator der Kamera beeinträchtigen könnten. Dies schützt nicht nur Ihr Smartphone, sondern sorgt auch dafür, dass es stabil und sicher montiert bleibt, sodass Sie problemlos während der Fahrt navigieren können. Die Kupplungshalterung ermöglicht es Ihnen, Ihr Smartphone in Sekundenschnelle an Ihrem Motorrad zu befestigen, selbst wenn der Lenker unzugänglich ist. Sie verfügt außerdem über einen schwenk- und drehbaren Kopf, sodass Ihr Smartphone immer perfekt positioniert werden kann. Schrauben Sie einfach die Kupplungshalterung Pro an die Halterung der Kupplung oder Bremse am Lenker Ihres Motorrads und Sie sind bereit, das SP Connect™ Phone Case (oder die Universal Interface) anzubringen, indem Sie es auf die Halterung setzen und um 90° im Uhrzeigersinn drehen. Ihr Mobiltelefon ist sicher in Ihrem Sichtfeld positioniert, sodass Sie navigieren und auf Ihre Playlists zugreifen können.
Große, kratzfeste Rauch-Windschutzscheibe, entworfen, um zusätzlichen Fahrkomfort und stilvolles Aussehen zu bieten. Ein von Kawasaki produziertes und entwickeltes Kawasaki-Markenprodukt, das vollständig straßenzugelassen ist. Für die Montage an der Versys 650 wird das Windschutzscheiben-Halterungskit (99994-1689) benötigt.
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
(XL + Topcase-Abdeckung verfügt über ein zusätzliches Fach, das mit einem Reißverschluss geöffnet werden kann, um Platz für das Topcase zu schaffen)
Verleihen Sie Ihrer Kawasaki Ninja 1000SX mit dem hexagonal geformten Carbon-Akrapovič-Schalldämpfer einen sportlicheren Look. Dieses leichte Slip-On-System kann zusammen mit unserem Koffersystem verwendet werden. Er besteht aus einem Edelstahl-Einlass, einer Carbon-Außenhülle, einer Carbon-Endkappe, einer Carbon-Befestigungsklemme und einem hitzebeständigen Aufkleber. Ein Carbon-Hitzeschutz-Set und Montagekit sind im Lieferumfang enthalten. Erfüllt die geltenden europäischen Standards.
Original Kawasaki Heizgriff Set.
Bedienschalter mit Kontrolleuchte.
Mit automatischer Batterie-Schutz-Funktion. Fällt die Batteriespannung unter einen definierten Wert, schalten sich die Heizgriffe aus und die Kontrolllampe beginnt zu blinken.
Die Heizleistung ist in 4 Stufen regelbar (100%, 60%, 20%, Aus).
Original Kawasaki Kettenkit mit Motorritzel, Unterlegscheibe, hinterem Ritzel, Muttern und Splint etc. Dieses Komplettpaket von Kawasaki enthält alle notwendigen Originalteile, die für den korrekten Austausch der Antriebskette bei den gängigen Modellen erforderlich sind. Im Vergleich zu den Aftermarket-Kits haben die Original-Kits den Vorteil eines gummibeschichteten vorderen Ritzels, das den Kettenlauf wesentlich leiser macht. Jemand, der ein Aftermarket-Kit verwendet hat, wird diesen Unterschied kennen. Die Kettensätze haben die wiedererkennbare grüne Verpackung mit dem Kawasaki-Logo.
Solide, einfach zu montierende Halterung für Ihr Navigationssystem mit Gummidämpfungsbuchsen zum Schutz Ihres Geräts vor Vibrationen. Homologiert mit Motorrad-Typgenehmigung. Die Halterung kann für einen optimalen Blickwinkel eingestellt werden. Passend für die gängigsten Navigationssysteme.
Verleihen Sie Ihrer Kawasaki mit diesem kurzen, hexagonalen Akrapovič Titan-Endschalldämpfer ein noch sportlicheres Aussehen.
Das sportliche Slip-on System bietet herausragende Leistung, reduziert das Fahrzeuggewicht deutlich und wurde auch für die Verwendung mit unserem Koffersystem entwickelt.
Inklusive Befestigungsmaterial und Hitzeschild aus Carbon.
Zweiteilige Gel Sitzbank erhöht den Komfort für Fahrer und Beifahrer.
Das Sitzbezugmaterial reflektiert Sonnenlicht und verhindert so ein übermäßiges Aufheizen des Sitzes
Der Sitzbezug verfügt über kontrastierendes Material an der Seite und ein gesticktes Kawasaki Logo
Sitzhöhe 835mm
Keine Lust auf einen Rucksack?
Dann entscheiden Sie sich für das passende Koffersystem zur Ihrem Motorrad.
Robuste, strapazierfähige Mehrschichtgewebe mit versiegelten Nähten. Hitzebeständiger Honigwabenstoff bis 120 Grad Celsius. Dezent gebrandet. 100% Polyester. Mit multifunktionalen Verpackungsrucksack. (XL + Topcase-Abdeckung hat ein zusätzliches Fach, das per Reißverschluss geöffnet werden kann, um Platz für das Topcase zu schaffen)
Robuste, strapazierfähige Mehrschichtgewebe mit versiegelten Nähten. Hitzebeständiger Honigwabenstoff bis 120 Grad Celsius. Dezent gebrandet. 100% Polyester. Mit multifunktionalen Verpackungsrucksack. (XL + Topcase-Abdeckung hat ein zusätzliches Fach, das per Reißverschluss geöffnet werden kann, um Platz für das Topcase zu schaffen)
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
Passend für:
Bewahren Sie Ihre persönlichen Gegenstände in einem 47 Liter fassenden, abschließbaren und wasserdichten Topcase auf - genug Platz für zwei Integralhelme. Erfordert ist eine Trägerplatte und modellspezifisches Zubehör. Das Kawasaki One-Key-System ermöglicht es Ihnen, das Schloss mit Ihrem Zündschlüssel zu verriegeln - achten Sie auf den Buchstaben auf Ihrem Schlüssel, um festzustellen, ob Sie ein Typ-A- oder Typ-B-System benötigen. Kawasaki-Logos und werkseitig angepasste Zierleisten verleihen Ihrem Motorrad einen individuellen Look. Hergestellt aus geformtem ABS-Kunststoff. Erfordert eine Trägerplatte, Farbpaneel, Dekorplatte und das One-Key-System,- die alle separat erhältlich sind. Abmessungen: 432mm L x 584mm B x 305mm H Belastungsgrenze : 5kg Bei der Ninja 1000 SX ist das Topcase (47L) nicht mit den Seitentaschen kompatibel.
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
Passend für:
Stylish wheel rim tape to complete the sporty looks of your bike. (Set of four rings for one bike)
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Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
