Farbe
Edition Zubehör
Die ersten straßentauglichen Elektrofahrzeuge von Kawasaki werden von einem kompakten bürstenlosen Elektromotor angetrieben, der eine starke Beschleunigung abseits der Strecke und ein Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich bietet. Vom Fahrer wählbare Leistungsstufen tragen zum Selbstvertrauen des Fahrers bei, während einzigartige EV-Funktionen wie E-Boost und WALK-Modus für noch mehr Fahrspaß sorgen. Der fahrerfreundliche Elektromotor ist zudem sauber und leise.
Obwohl es sich bei der Ninja e-1 und der Z e-1 in erster Linie um Pendlermodelle handelt, haben die Kawasaki-Ingenieure den Fahrspaß, für den Kawasaki-Motorräder bekant sind, nicht aus den Augen verloren. Eine sorgfältig ausgearbeitete Balance bei souveränem Handling und leichter Manövrierfähigkeit wird auch neuen Fahrern Vorfreude auf den täglichen Weg zur Arbeit bereiten.
Als Ergänzung zum attraktiven Ninja- und Z-Motorraddesign verleihen die Farben Silber und mattes Lime-Green den EV-Modellen von Kawasaki ein frisches, futuristisches Image.
Die Ninja und die Z e-1 werden von einem Elektromotor angetrieben und erzeugen im Betrieb keine Emissionen.
Dank des regenerativen Systems wird die Verzögerungsenergie zurück in die Batterie geleitet und trägt so zu einer größeren Reichweite bei.
Ob nun den Vollverkleidungsstil einer Ninja oder den leichten, wendigen Look einer Z Supernaked: Die neuen EV-Pendlermotorräder von Kawasaki bieten ein attraktives Motorrad-Design, ergänzt durch neue Farben und Grafiken, die ihnen ein unverwechselbares Image verleihen. Und mit einer Reihe von Nutzfunktionen vereinen diese Maschinen nahtlos sportliche Leistung und Alltagstauglichkeit.
Mit E-Boost können Fahrer etwa 15 Sekunden lang auf eine erhöhte Leistung zugreifen. Bei Aktivierung wird die Beschleunigung stärker und die Höchstgeschwindigkeit erhöht: 64 km/h >> 75 km/h (ECO), 88 km/h >> 99 km/h* (STRASSE). [62 km/h >> 72 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h* km/h (STRASSE) für Z e-1]
Durch Anheben des Deckels der Aufbewahrungsbox werden 5 Liter leicht zugänglicher Stauraum für kleine Gegenstände wie Handschuhe oder Regenbekleidung sichtbar. (Max. 3 kg)
Die Ninja e-1 und der Z e-1 verfügen über zwei herausnehmbare Lithium-Ionen-Akkus. Mehrere Ladeoptionen sorgen für mehr Flexibilität und minimale zusätzliche Unannehmlichkeiten in Ihrem Alltag. Doppelte Lithium-Ionen-Akkus wiegen jeweils 11,5 kg. Das Offboard-Laden kann erfolgen, indem das Motorrad an ein spezielles Ladegerät angeschlossen wird, das an einer Haushaltssteckdose betrieben wird. Alternativ können die Akkus entnommen und aufgeladen werden. Die Ladezeit pro Akku beträgt ca. 3,7 Stunden für eine vollständige Ladung und 1,6 Stunden für eine Teilladung (20 % >> 85 %).
Der saubere und leise Motor mit einer Nennleistung von 5,0 kW (max. 9,0 kW) bietet eine schnelle Reaktion und starke Leistung im unteren Drehzahlbereich. Das sorgt für Kontrolle und zu einer schnellen Beschleunigung aus dem Stand.
Neben dem Normalbetrieb (ROAD) kann der Fahrer auch den geschwindigkeitsbegrenzten Betrieb (ECO) wählen. Die Höchstgeschwindigkeit im ROAD-Modus beträgt 85 km/h (79 km/h bei Z e-1), während die Höchstgeschwindigkeit im ECO-Modus auf 60 km/h (56 km/h bei Z e-1) begrenzt ist.
Dieser praktische Modus hilft beim Manövrieren auf einem Parkplatz. Wenn er aktiviert ist, bewegt sich das Motorrad beim Gasgeben mit Schrittgeschwindigkeit vorwärts. Wird der Gasgriff über den Nullpunkt hinaus geschlossen, bewegt sich das Motorrad rückwärts.
Das geringe Gewicht der Z e-1 mit nur 135 kg trägt zu einem fahrerfreundlichen Gesamtpaket bei.
Ein Rahmen mit sorgfältig abgestimmter Steifigkeitsbalance gepaart mit optimierten Fahrwerkskomponenten verleihen der Ninja e-1 und Z e-1 ein leichtes, berechenbares Handling und ein fahrerfreundliches Ansprechverhalten.
Das entspannte Fahrerdreieck passt sich einer großen Bandbreite an Fahrergrößen und Fahrsituationen an und trägt zum fahrerfreundlichen Charakter bei. Die relativ aufrechte Sitzposition und die leicht nach vorn versetzte Fußrastenposition ermöglichen dem Fahrer die Kontrolle über das Motorrad und bieten gleichzeitig Fahrerkomfort.
Das Chassis basiert auf Kawasakis Ninja/Z400-Motorrädern und sorgt für ein sicheres Fahrverhalten, das der Fahrer als beruhigend empfinden wird. Die Ninja e-1 und Z e-1 wurden von einem Motorradhersteller gebaut, der für seine Zuverlässigkeit hoch gelobt wird, und bieten die gleiche solide Verarbeitungsqualität wie alle Kawasaki-Motorräder.
Dass keine Kupplung bedient werden muss – der Fahrer muss lediglich den Gashebel betätigen – vereinfacht die Bedienung erheblich und trägt zu einem fahrerfreundlichen Gesamtpaket bei.
Das 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit ein hochmodernes, hochwertiges Erscheinungsbild und die Möglichkeit einer drahtlosen Verbindung mit dem Motorrad bietet ein verbessertes Motorraderlebnis.
Scheibenbremsen vorne und hinten sorgen für eine sichere Bremsleistung, während das ABS für Sicherheit sorgt.
Kawasaki-Elektrofahrzeuge werden von Elektromotoren angetrieben und bieten eine emissionsfreie und leise Alternative zu Modellen mit Verbrennungsmotoren, wobei der für Kawasaki-Modelle bekannte Fahrspaß erhalten bleibt.
Beim ausschließlichen Betrieb mit dem Elektromotor entstehen keine Emissionen.
Mit E-Boost können Fahrer für einen begrenzten Zeitraum auf mehr Leistung zugreifen. Bei Aktivierung ist die Beschleunigung stärker und die Höchstgeschwindigkeit erhöht.
Der WALK-Modus hilft beim Manövrieren auf einem Parkplatz. Wenn der Gashebel betätigt wird, bewegt sich das Motorrad mit Schrittgeschwindigkeit vorwärts. Wenn Sie den Gashebel über den "Nullpunkt" hinaus schließen, fährt das Motorrad rückwärts.
Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zu einem verbesserten Motorraderlebnis bei, indem sie es den Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Motorrad zu verbinden.
Durch die Auswahl des Leistungsmodus kann die Motorleistung geändert werden.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
| Primärübersetzung | 3.211(61/19) |
|---|---|
| Endantrieb | Kette |
| Endübersetzung | 3.867(58/15) |
| Rahmentyp | Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl |
|---|---|
| Nachlauf | 93 mm |
| Radfederweg vorne | 120 mm |
| Radfederweg hinten | 133 mm |
| Vorderrad | 100/80-17 M/C 52S |
| Hinterrad | 130/70-17 M/C 62S |
| L x B x H | 1.980 x 730 x 1.035 mm |
| Lenkkopfwinkel | 35° / 35° |
| Radstand | 1.370 mm |
| Bodenfreiheit | 170 mm |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Gewicht fahrfertig | 135 kg |
| Vorderradbremse | Scheibenbremse |
|---|---|
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 290 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 220 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | Doppelkolben |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Gabelrohrdurchmesser | Ø 41 mm |
| Hinterradaufhängung | Bottom-Link-Uni-Trak, Gasdruck-Stoßdämpfer, Federbasis einstellbar |
Dunkel getönte Instrumentenabdeckung für verbesserten Windschutz und einen sportlichen Look. ± 5cm breiter and ± 5cm höher als das Original.
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Erforderlich für die Montage der separat erhältlichen USB-Steckdose oder anderen elektrischen Zubehörs.
Wasserresistenter USB-C-Anschluss, bequem am Lenker montiert. Vibrationsgedämpft, die Steckdose ist mit einer Kappe verschließbar. Die maximale Gesamtleistung beträgt 3A. (Zum Betrieb muss das Relais-Kit installiert sein) (separat erhältlich)
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Schließen Sie Ihren Helm sicher und bequem ab, wenn Sie unterwegs sind.
Motorradabdeckung aus atmungsaktivem, strapazierfähigem Ripstop-Material ohne Gewebe. Kawasaki-spezifisch mit grünen Honigwaben-Designelementen. Leicht erreichbarer Verschluss mit Schnalle. 100% Polyester. Mit multifunktionaler Aufbewahrungstasche.
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Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
(XL + Topcase-Abdeckung verfügt über ein zusätzliches Fach, das mit einem Reißverschluss geöffnet werden kann, um Platz für das Topcase zu schaffen)
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
Passend für:
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
Passend für:
Egal, ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in Ihrer Garage abstellen möchten, lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki-Garagenmatte ruhen. Die Matte erfüllt die neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet ein hohes Maß an Absorptions- und Staubkontrollfunktionen.
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
