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Das Design der Ninja 125 mit ihrer Vollverkleidung ist aufsehenerregend. Dank der schlanken Taille, von muskulöseren Formen vorne und hinten kontrastiert, ergibt sich eine optische Dynamik, die den sportlichen Charakter unterstreicht. Der Einzellampen-Scheinwerfer, die scharf konturierte Frontverkleidung mit Windschutzscheibe und die Räder zeigen, dass die neue Ninja sehr sportlich ausgerichtet ist.
Die Ninja 125 verfügt über ein Full-Size-Chassis. Mit einem schlanken, kompakten Gitterrohrrahmen, einem sportlichen Fahrwerk und leichten 17-Zoll-Rädern ist das leichte, wendige Handling ideal für junge Fahrer und Neu- und Wiedereinsteiger, die sich mit der Bedienung eines Full-Size-Motorrads vertraut machen möchten.
Sanfte Leistungsentfaltung des 125 cm³-Motors der Ninja 125: Wie ein typischer Kawasaki-Motor liefert der Motor bei hohen Drehzahlen einen guten „Punch“ und zieht bis zum Drehzahlbegrenzer weiter. Die Zuverlässigkeit, die von seinem robusten 250-cm³-Basismotor übernommen wurde, sorgt für ein sicheres Gefühl. Sechsganggetriebe Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Leistung und bietet für jede Situation einen Gang. Elektrostarter und Kraftstoffeinspritzung Elektrostarter und Kraftstoffeinspritzung sorgen für problemloses Starten auf Knopfdruck.
Das serienmäßige ABS trägt zur Sicherheit des Fahrers bei. Das High-Spec-System wurde speziell für Motorräder entwickelt und verfügt über eine sehr kompakte ABS-Einheit. Die eigenständige Aktivierung maximiert die sportliche Kontrolle.
Die Uni-Trak-Hinterradfederung bietet eine hervorragende Straßenlage und Stoßdämpfung und trägt zum sportlichen Handling des Motorrads bei. Die Stoßdämpferverbindung verringert die Hebelwirkung auf den Stoßdämpfer, wenn die Federung komprimiert wird: Kleine Stöße werden sehr leicht gedämpft, während große Stöße stark gedämpft werden. Der Stoßdämpfer hat einen 5-fachen Hub von 60 mm, was dazu beiträgt, die Balance zwischen leichtem Handling und einem gelassenen Charakter sicherzustellen. Die 5-Wege-Einstellbarkeit der hinteren Vorspannung ermöglicht es dem Fahrer, die hintere Fahrhöhe anzupassen und das Motorrad so einzustellen, dass ein Beifahrer oder Gepäck mitfahren kann.
Scheibenbremsen vorne und hinten bieten eine beeindruckende Bremsleistung. Doppelkolben-Bremssättel greifen vorne an eine 290-mm-Scheibe und hinten an eine 220-mm-Scheibe. Das Blütenblatt-Scheibendesign trägt zum sportlichen Kawasaki-Look bei.
Die Ergonomie der Ninja 125 wurde für sportliches Fahren auf der Straße entwickelt. Die Sitzposition ist natürlich aggressiv, wobei sich der Fahrer nach vorne lehnt, um den schnittigen Stummellenker zu erreichen.
Durch die optionalen ERGO-FIT-Sitze können Fahrer ihre Haltung auf dem Bike optimieren. Für die Ninja 125 ist die ERGO-FIT Sitzhöherlegung (+20 mm) erhältlich.
Das sanft schaltende Sechsganggetriebe ergänzt die sportliche Straßenleistung und bietet für jede Situation einen Gang. Die Kupplung rastet sanft ein und löst sauber aus, was die Bedienung für neue Fahrer erleichtert und das Kupplungsgefühl für die Leistung auf der Straße optimiert.
Markantes Rücklicht-Design für eine sportliche Heckansicht.
Die volldigitale Instrumententafel verleiht dem Cockpit ein modernes, sportliches Aussehen.
Die Ø 37 mm Teleskopgabel sorgt für leichtes, wendiges Handling und ein insgesamt ruhiges Fahrverhalten. Kawasakis originale, mit Umlenkung ausgestattete Uni Trak-Hinterradaufhängung sorgt für eine ruhige Fahrt bei unterschiedlichsten Straßenbedingungen.
ABS (Antiblockiersystem) sorgt für eine stabile Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert.
ERGO-FIT ist ein Schnittstellensystem, das es einer Vielzahl von Fahrern ermöglicht, sich eins mit ihrer Maschine zu fühlen.
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Einzylinder |
|---|---|
| Verdichtungsverhältnis | 11.7:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 4 Ventile |
| Bohrung x Hub | 58.0 x 47.2 mm |
| Hubraum | 125 cm³ |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung: 28 mm x 1 |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| Startsystem | E-Starter |
| Zündung | Digital |
| Maximale Leistung | 11,0 kW {15 PS} / 10.000 /min |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 11,7 Nm {1,2 kgf•m} / 7.700 /min |
| CO2 Emissionen | 61 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 2,7 l/100 km |
| Übersetzung | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Primärübersetzung | 2.966 (86/29) |
| Getriebeübersetzungen 1. Gang | 2.833 (34/12) |
| Getriebeübersetzungen 2. Gang | 1.875 (30/16) |
| Getriebeübersetzungen 3. Gang | 1.444 (26/18) |
| Getriebeübersetzungen 4. Gang | 1.208 (29/24) |
| Getriebeübersetzungen 5. Gang | 1.056 (19/18) |
| Getriebeübersetzungen 6. Gang | 0.962 (25/26) |
| Endantrieb | Kette |
| Endübersetzung | 3.500 (56/16) |
| Rahmentyp | Brückenrohr-Stahlrahmen |
|---|---|
| Nachlauf | 90 mm |
| Radfederweg vorne | 110 mm |
| Radfederweg hinten | 120 mm |
| Vorderrad | 100/80-17 M/C 52S |
| Hinterrad | 130/70-17 M/C 62S |
| L x B x H | 1.935 x 685 x 1.075 mm |
| Lenkeinschlag (links/rechts) | 35° / 35° |
| Radstand | 1.330 mm |
| Bodenfreiheit | 170 mm |
| Tankvolumen | 11,0 Liter |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Gewicht fahrfertig | 149 kg |
| Vorderradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
|---|---|
| Durchmesser Vorderradbremse | Ø 290 mm |
| Bremssattel Vorderradbremse | Doppelkolben |
| Hinterradbremse | Scheibenbremse, Petal-Design |
| Durchmesser Hinterradbremse | Ø 220 mm |
| Bremssattel Hinterradbremse | Doppelkolben |
| Vorderradaufhängung | Teleskop-Gabel |
| Gabelrohrdurchmesser | Ø 37 mm |
| Hinterradaufhängung | Uni-Trak, Gasdruck-Stoßdämpfer, Federbasis einstellbar |
Dieser Sitz wurde speziell für die Ninja 125 entwickelt und verbessert den Fahrkomfort für größere Fahrer. Die ERGO-FIT® Sitzbank mit erhöhter Sitzhöhe ist 20 mm höher als die Seriensitzbank und wird montagefertig geliefert. Sie ist PVC-Schaumstoff mit Vinylbezug und beinhaltet alle Teile, die zum Ersetzen des Seriensitzes benötigt werden
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
Passend für:
Machen Sie sich das Leben leichter mit der Ganganzeige für die Z125 und Ninja 125. Diese Ganganzeige ist in Zusammenarbeit mit HealTech Electronics für beide 125er Modelle bereits vorprogrammiert. Wir empfehlen die Verwendung der optionalen Halterung für die Z125, um eine ergonomische Ableseposition zu erreichen. Technische Daten: - Vorprogrammiert: Die Ganganzeige ist für die Z125 und Ninja 125 vorprogrammiert Sie müssen die Testprozedur nicht durchführen Sie ist also sofort einsatzbereit - Automatische Helligkeitsregelung: Die Anzeige verfügt über einen Lichtsensor, der die Helligkeit erhöht oder verringert - Touchsensor: Oben befindet sich ein Touchsensor, der den Zugriff auf die Menüs ermöglicht - IP68; 100% wasserdicht. - Flash-Speicher: Benutzereinstellungen bleiben auch bei abgeklemmter Batterie gespeichert Montagematerial: Sticker, Kabel und Kabelbinder sind im Lieferumfang enthalten
Robuste, strapazierfähige Mehrschichtgewebe mit versiegelten Nähten. Hitzebeständiger Honigwabenstoff bis 120 Grad Celsius. Dezent gebrandet. 100% Polyester. Mit multifunktionalen Verpackungsrucksack.
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
(XL + Topcase-Abdeckung verfügt über ein zusätzliches Fach, das mit einem Reißverschluss geöffnet werden kann, um Platz für das Topcase zu schaffen)
Hergestellt aus starkem, reißfestem Honeycomb-Ripstop-Gewebe. Hitzebeständig bis 120 Grad Celsius. Dezentes Branding.
100 % Polyester. Mit vielseitig verwendbarer (Rücken-)Packtasche.
Passend für:
4-Wege-Super-Stretch-Material. Verstärkter Saum.
4-Wege-Super-Stretch-Material. Verstärkter Saum.
Egal, ob Sie Ihr Bike in einer Box oder in Ihrer Garage abstellen möchten, lassen Sie Ihre wertvolle Maschine stilvoll auf dieser Kawasaki-Garagenmatte ruhen. Die Matte erfüllt die neuen FIM-Umweltvorschriften und bietet ein hohes Maß an Absorptions- und Staubkontrollfunktionen.
Ein unverzichtbares Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten und Mechaniker gleichermaßen. Entworfen, um Stabilität und Bequemlichkeit zu bieten, ermöglicht dieser Montageständer einfachen Zugang zu den Rädern, der Federung und anderen Komponenten. Dieser hochwertige Hinterrad-Montageständer kann zerlegt werden, was den Transport erheblich erleichtert. Der kompakte Montageständer wird in einer transportablen Tragetasche geliefert, die sich auch perfekt für Werkstattzwecke eignet und über einen integrierten Tragegriff verfügt. Der Ständer besteht aus hochwertigem Stahl und ist in Grün und Schwarz gehalten. Das Kawasaki-Logo ist aus Stahl gelasert. Die Gabelen sind optional erhältlich, je nach Ihren Präferenzen: - Die Y-Gabeln werden in Kombination mit Bobbins verwendet. (163JAY0021) - Die L-Gabeln können verwendet werden, um die hintere Schwinge zu unterstützen. (163JAY0022)
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