Motortyp

Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor

Hubraum

998 cm³

Bohrung x Hub

76 x 55 mm

Kompressionsverhältnis

11.2:1

Ventilsteuerung

DOHC, 16 Ventile

Gemischaufbereitung

Kraftstoffeinspritzung: Ø 40 mm x 4 mit Doppeleinspritzung

Startsystem

Elektrisch

Motorschmiersystem

Druckumlaufschmierung, Nasssumpf mit Ölkühler

Maximale Leistung

147,1 kW {200 PS} / 11.000 /min

Maximales Drehmoment

137,3 N•m {14 kgf•m} / 8.500 /min

Kraftstoffverbrauch

5,4 l/100 km

CO2 Emissionen

128 g/km

Getriebe

6-Gang, Dog-Ring-Getriebe

Endantrieb

O-Ring Kette

Primärübersetzung

1.480 (74/50)

Getriebeübersetzungen 1.

3.077 (40/13)

Getriebeübersetzungen 2.

2.429 (34/14)

Getriebeübersetzungen 3.

2.045 (45/22)

Getriebeübersetzungen 4.

1.727 (38/22)

Getriebeübersetzungen 5.

1.524 (32/21)

Getriebeübersetzungen 6.

1.348 (31/23)

Endübersetzung

2.444 (44/18)

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

Bremse, vorne

Halbschwimmende 320-mm-Brembo-Doppel-Bremsscheiben. Radial montierte Vierkolben-Bremssättel, Brembo Stylema Monoblock

Bremse, hinten

250-mm-Einzel-Bremsscheibe, Zweikolbenbremssattel

Radaufhängung, vorne

43-mm-Upside-Down-Gabel mit KECS-gesteuerter Druck-und Zugstufendämpfung, manuell einstellbarer Federbasis und Top-Out-Federn

Radaufhängung, hinten

Neuer Uni-Trak-BFCR lite-Gasdruckdämpfer mit Piggyback-Reservoir. KECS-gesteuerter Druck-und Zugstufendämpfung, elektronischer Federbasiseinstellung sowie Top-Out-Federn.

Rahmentyp

Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl mit Montageplatte für Schwinge

Nachlauf

103 mm

Federweg vorne

120 mm

Federweg hinten

139 mm

Reifen, vorne

120/70ZR17M/C (58W)

Reifen, hinten

190/55ZR17M/C (75W)

L x B x H

2.175 x 790 x 1.260 mm

Radstand

1.480 mm

Bodenfreiheit

130 mm

Sitzhöhe

835 mm

Tankinhalt

19 Liter

Gewicht fahrfertig

267 kg