TOP-FEATURES

Power to Move You
Die Z1000SX hat sich als ultimativer Sport Tourer in der Ein-Liter-Klasse etabliert. Mit dem Ninja-Einfluss im Styling und dem genialen Koffersystem 
Die Z1000SX ist das Motorrad, das Ihr Tourenherz ebenso glücklich macht wie Ihre sportliche Seele. Z1000SX – POWER TO MOVE YOU
Refined Sport Tourer
Die Z1000SX ist nun mit der gleichen IMU ausgestattet wie unsere Spitzenmodellmodelle der Ninja-Reihe. Die Werte der IMU ermöglichen unter anderem eine Kurvenmanagement-Funktion, ein intelligentes ABS sowie weiteren Features,.
 

Styling

Frontverkleidung Frontverkleidung


Die völlig neue Verkleidung beinhaltet eine viel markantere Frontverkleidung, die wesentlich stärker an die Ninja-Supersportmodelle von Kawasaki angelehnt ist. Die aggressivere Front wird durch die wilden neuen LED-Scheinwerfer unterstrichen. Die dynamische und sportliche Verkleidung spiegelt das aufregende Fahrpotenzial der Z1000SX wider.
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Power

Berauschender Reihenvierzylindermotor POWER


Der leistungsstarke flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Reihenvierzylindermotor mit 1.043 cm3 zieht kräftig in allen Drehzahlbereichen und lässt vor der roten Begrenzerlinie nicht nach. Die überarbeiteten Motoreinstellungen sorgen für eine noch ausgewogenere Leistungsabgabe und tragen zur Kontrolle, zum Fahrkomfort und zum Fahrvertrauen bei.
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Elektronik

Kawasaki Cornering Management Function KCMF - Kawasaki Cornering Management Function


KCMF nutzt die neueste Version der fortschrittlichen Modellierungssoftware von Kawasaki sowie die Rückmeldung einer kompakten IMU (Inertiale Messeinheit) von Bosch, die ein noch klareres Echtzeitbild der Fahrwerkausrichtung geben, und überwacht Motor- sowie Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve – von der Einfahrt bis zum Scheitelpunkt und zur Ausfahrt – und moduliert dabei die Bremskraft sowie die Motorleistung, um einen ausgewogenen Übergang von Beschleunigung zu Bremsen und zu erneutem Beschleunigen zu ermöglichen und Fahrer beim Halten ihrer Spur in der Kurve zu unterstützen.
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Kawasaki Traction Control KTRC


Drei Modi decken ein großes Spektrum an Fahrbedingungen ab – von maximalem Vortrieb bei sportlicher Fahrweise bis hin zur höchsten Sicherheit auf rutschigen Straßen. Die Rückmeldung der IMU ermöglicht präzisere Kontrolle.
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Kawasaki Intelligentes Antiblockiersystem KIBS - Kawasaki Intelligentes Antiblockiersystem


Kawasakis hochpräzises Bremsmanagementsystem aus der Supersportklasse berücksichtigt das besondere Fahrverhalten von Supersport-Motorrädern und gewährleistet effizientes Bremsen mit minimalem Eingriff während rasanter, sportlicher Fahrt. Das KIBS beinhaltet auch Kurvenbremskontrolle, die die Bremskraft moduliert, um der Aufrichtungstendenz des Motorrads beim Bremsen mitten in der Kurve entgegenzuwirken.
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Ansauggeräusch

Ansauggeräusch-Optimierung Airbox


Beschleunigung nicht nur körperlich zu spüren, sondern auch hörbar zu machen, genau das war die Vorgabe bei der ausgeklügelten Ansauggeräusch-Optimierung, die ein wesentliches Element des begeisternden Fahrgefühls ist, das die Z1000SX zu bieten hat.
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Cool Air System


Da die Airbox zwischen den Rahmenholmen angeordnet ist, könnte die Ansaugluft vom Motor aufgeheizt werden.
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Touring Performance

Windschutz


Das neue Double-Bubble-Windschild ist in der Mitte 15 mm höher und trägt zu einem besseren Windschutz bei.
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Stylish multi-functional instrumentation INSTRUMENTE


Die völlig neue Gestaltung der Instrumenteneinheit beinhaltet einen großen analogen Drehzahlmesser flankiert von Warnleuchten auf einer Seite und von einer Ganganzeige sowie einem Multifunktions-LCD-Bildschirm auf der anderen Seite.
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LED-Scheinwerfer LED-Scheinwerfer


Die doppelten LED-Scheinwerfer (jeweils mit Abblend- und Fernlicht sowie einem LED-Standlicht) unterstreichen das markantere Aussehen der Z1000SX, bieten erheblich mehr Helligkeit und strahlen ihr Licht breiter und weiter voraus.
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Koffersystem

PANNIER SYSTEM Koffersystem


Das zur Standardausstattung gehörende Befestigungssystem ermöglicht es, dass Seitenkoffer für maximalen Komfort besonders einfach angebracht und abgenommen werden können. Damit die Koffer nahtlos in die Heckpartie des Motorrads integriert werden können, befinden sie sich dank des formschönen Befestigungssystems viel näher an der Mittellinie der Maschine und durch das aufgeräumte Design sieht die Heckpartie auch bei abgenommenen Seitenkoffern sehr attraktiv aus.
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Chassis

Ergonomie


Die Sitze für Fahrer und Beifahrer bieten einen exquisiten Komfort. Der Fahrersitz weist eine breite Sitzfläche auf, gibt genügend Unterstützung und ermöglicht dadurch längere Fahrstrecken. Der Beifahrersitz bietet eine dickere Polsterung für mehr Komfort und ist im vorderen Bereich erhöht, um einem Vorwärtsrutschen des Beifahrers entgegenzuwirken.
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Federelemente Federelemente


Die Abstimmung der Z1000SX ermöglicht der Maschine, schnell auf Fahrerimpulse zu reagieren und Bodenwellen sowie Spurrinnen auszugleichen. φ41-mm-Upside-down-Gabel mit stufenlos einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung.
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Einstellung per Handrad


Der Stossdämpfer kann in Zugstufe und Federvorspannung eingestellt werden. Die Einstellungsmöglichkeit der Federvorspannung per Handrad erleichtert die Anpassung an Beifahrer und/oder Gepäck.
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TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT - Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

MEHR ENTDECKEN
KIBS

KIBS

KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, die die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.

MEHR ENTDECKEN
ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

MEHR ENTDECKEN
Horizontale Back-Link-Hinterradfederung

Horizontale Back-Link-Hinterradfederung

Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.

MEHR ENTDECKEN
KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Chassisfunktionen während der Kurvendurchfahrt.

MEHR ENTDECKEN
IMU

IMU

Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.

MEHR ENTDECKEN
Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

MEHR ENTDECKEN
Traktionskontrolle mit 3 Betriebsmodi (3-MODE KTRC)

Traktionskontrolle mit 3 Betriebsmodi (3-MODE KTRC)

Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.

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2 Power-Modi

2 Power-Modi

Die verschiedenen Power-Modi erlauben es dem Fahrer, die Leistungsabgabe so zu steuern, dass sie zur momentanen Fahrsituation passt. Er kann zwischen „Full“ und „Low” (Low: ca. 75 % der vollen Leistung, mit sanfterem Ansprechverhalten) wählen.

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Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

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Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

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