FEATURES

MODELL-FEATURES

Vorteil Holeshot: Die Launch-Control

Vorteil Holeshot: Die Launch-Control

Die Factory-Style Launch Control erhöht die Chancen auf einen guten Start. Sie sorgt auf lockeren Untergründen für mehr Traktion.

BREMBO Hochleistungs-Bremssystem

BREMBO Hochleistungs-Bremssystem

Das überarbeitete Bremssystem hat gebohrte Sunstar-Bremsscheiben (ø270/240 mm) mit einem Brembo Bremszylinder vorn und einem Nissin Bremszylinder hinten erhalten. Das Hochleistungs-Bremssystem bringt eine bessere Bremsdosierung mit sich und sorgt dafür für einen verbesserten Kurveneingang.

Noch stärkerer Motor

Noch stärkerer Motor

Der Motor wurde in seiner Gänze überarbeitet, darunter auch bei Kühlung, Einlass und Auspuff. Damit hat die KX450 besonders im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment erhalten. Der Überarbeitete Ansaugtrakt sorgt für einen lineareren Weg der Luft-Benzin-Gemisches zum Zylinder. Der Auspuffkrümmer liegt nun Zentraler, was alles in allem einen effizienteren Flow ermöglicht. 

Race-Ready-Fahrwerk

Race-Ready-Fahrwerk

Werks-Fahrwerk mit ø49 mm Upside-Down Federgabel vorn und der neuen Uni Trak Umlenkung hinten für ein Race-Fahrwerk aus der Kiste. Das Fahrwerk ist voll einstellbar und damit auf jegliche Bedingungen anpassbar.

E-Starter

E-Starter

Das Motorrad nach einem Sturz wieder schnell starten zu können kann den Unterschied aus machen: Führung verteidigen, oder im Feld zurück gereicht werden. Mit dem E-Starter wird der Motor per Knopfdruck zum Leben erweckt.

Smartphone Connectivity

Smartphone Connectivity

Mit der „RIDEOLOGY THE APP KX“ Smartphone Applikation können die Mappings des Motors komplett eingestellt werden. Die Funktionalität ist dabei ähnlich dem KX FI Calibration Kit bei vorangegangenen Modellen. So können auch Einspritzung und Zündung über die App eingestellt werden. Service- und Setup-Logs sind ebenfalls verfügbar.

Power Modes

Power Modes

Mit dem Mode-Button (M) am linken Lenker kann schnell und einfach zwischen zwei Mappings (normal, medium) gewechselt werden, die in der ECU hinterlegt sind. 

Einstellbare Ergonomie

Einstellbare Ergonomie

Der Lenker kann in vier Positionen, die Fußrasten in zwei Positionen eingestellt und auf den Fahrer, seine Körpergröße und seine Vorlieben eingestellt werden.

Hydraulische Kupplung

Hydraulische Kupplung

Die hydraulische Kupplung bietet mehr Feeling und eine leichtere Hebelbetätigung, als konventionelle Kupplungen. Auch weniger Kupplungsspiel ist vorhanden, da sich die Kupplung, wenn sie hart ran genommen wird, erwärmt und ein konstanteres Ansprechen ermöglicht wird.

ODI Lock-On Griffe

ODI Lock-On Griffe

ODI Lock-On Griffe in der Medium-Mischung bieten dem Fahrer das perfekte Feeling. Dank des Verschraubungssytems sind sie außerdem schnell gewechselt.

Aluminium Perimeter-Rahmen in Leichtbauweise

Aluminium Perimeter-Rahmen in Leichtbauweise

Der überarbeitete Rahmen geht mit den Motor-Updates einher und wurde daran angepasst. Er bietet ein leichtes und einfaches Handling und ist unerschütterlich. Die verbesserte Steifigkeit und Balance bieten ein besseres Feeling für das Vorderrad, was zu einer besseren Leistung in Kurven führt – und das bei allen unterschiedlichen Strecken- und Witterungs-Bedingungen.

Seitenverkleidung mit Schnellschrauben

Seitenverkleidung mit Schnellschrauben

Die Seitenverkleidung kann werkzeugfrei gelöst werden. Dahinter liegt der Luftfilter.

Schmales, ergonomisches Chassis

Schmales, ergonomisches Chassis

Die schmale Figur der KX450 und KX450 ist bereits legendär, doch auch hier wurde der Hebel angesetzt und das Chassis noch schlanker gestaltet. 

Kawasaki Traction Control (KTRC)

Kawasaki Traction Control (KTRC)

Die Traktionskontrolle (T) kann am linken Griff in zwei Stufen (schwach, stark) vom Fahrer eingestellt und auf die Bedingungen eingestellt werden. Die Traktionskontrolle kann auch abgeschaltet werden.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT - Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

MEHR ENTDECKEN
Traktionskontrolle mit 3 Betriebsmodi (3-MODE KTRC)

Traktionskontrolle mit 3 Betriebsmodi (3-MODE KTRC)

Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.

MEHR ENTDECKEN
2 Power-Modi

2 Power-Modi

Die verschiedenen Power-Modi erlauben es dem Fahrer, die Leistungsabgabe so zu steuern, dass sie zur momentanen Fahrsituation passt. Er kann zwischen „Full“ und „Low” (Low: ca. 75 % der vollen Leistung, mit sanfterem Ansprechverhalten) wählen.

MEHR ENTDECKEN
Launch-Kontrollmodus

Launch-Kontrollmodus

Als erster durch die erste Kurve, dank Launch-Kontrollmodus

MEHR ENTDECKEN
Smartphone-Konnektivität

Smartphone-Konnektivität

Die Smartphone-Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit Ihrem Bike kommunizieren.

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