Die hydraulische Kupplung reduziert die benötigte Kraft am Hebel. Ein geringeres Spiel der Kupplung - vor allem bei starker Beanspruchung und damit verbundener Erwärmung - führt zu einem gleichmäßigeren Gefühl bei der Betätigung.

Der Aluminium-Lenker von Renthal im Stil der Werksmotorräder ist nun serienmäßig. Der Lenker mit Fatbar-Durchmesser hilft, Vibrationen zu reduzieren. Die Griffposition ist neu (19 mm tiefer, 8 mm näher). Dadurch kann der Fahrer mehr Gewicht auf das Vorderrad bringen.

Neuerungen am Motor lassen die Höchstleistung um ca. 1.0 kW (1,4 PS) ansteigen. Das Drehzahllimit steigt um 350/min.

Die schlanken Verkleidungsteile wurden ebenfalls überarbeitet und ermöglichen zusammen mit der flacheren Tank-Sitz-Linie mehr Kontrolle und Bewegungsfreiheit für den Fahrer.

Der neue Elektrostarter vereinfacht das Starten den Motors.

Anpassungen in der Abstimmung der Federelemente helfen, Schläge besser zu absorbieren und erhöhen zudem die Traktion.

Der neue Rahmen und die ebenfalls neue Schwinge basiert auf dem erfolgreichen Chassis der KX450. Handling und Traktion wurden weiter verbessert.