FEATURES

MODELL-FEATURES

Leichter Aluminium-Rahmen

Leichter Aluminium-Rahmen

Der Rahmen und die Schwinge basieren auf dem erfolgreichen Chassis der KX250 und bieten so leichtes Handling, schlanke Bauform und niedriges Gewicht.

Schlanke, ergonomische Verkleidungsteile

Schlanke, ergonomische Verkleidungsteile

Die schlanken Verkleidungsteile ermöglichen zusammen mit der flachen Tank-Sitz-Linie mehr Kontrolle und Bewegungsfreiheit für den Fahrer.

Enduro Felgen und Reifen

Enduro Felgen und Reifen

Die F21“/R18“ Felgen und Enduro-Reifen eignen sich speziell für den Enduro-Einsatz.

Elektro-Starter

Elektro-Starter

Die KX250X ist mit einem Elektrostarter ausgestattet, der das Starten des Motors durch Knopfdruck ermöglicht.

Hydraulische Kupplung

Hydraulische Kupplung

Die hydraulisch betätigte Kupplung reduziert die benötigte Kraft am Hebel. Ein geringeres Spiel der Kupplung - vor allem bei starker Beanspruchung und daraus resultierender Erwärmung - führt zu einem gleichmässigeren Gefühl bei der Betätigung.

Race-Ready Fahrwerk

Race-Ready Fahrwerk

Das Hochleistungsfahrwerk stammt direkt von der KX250. Für die Enduro-Szene optimierte Dämpfereinstellungen und Federvorspannung bieten ein verbessertes Feedback, insbesondere beim Fahren auf aggressiven Trails.

Enduro-Equipment

Enduro-Equipment

Der KX-Motorschutz im Werksstil und ein praktischer Seitenständer gehören zur serienmäßigen Ausstattung der KX250X.

Leistungsstarker, hochdrehender Motor

Leistungsstarker, hochdrehender Motor

Der leistungsstarke Motor der KX250X mit Doppeleinspritzdüsen liefert eine knallharte, hochdrehende Leistung. Optimierte Motorkennfelder liefern die ideale Menge an nutzbarer Leistung für Enduro-Fahrsituationen.

Bremsen mit großem Durchmesser

Bremsen mit großem Durchmesser

Die für Enduro-Fahrten optimierte KX250X-Bremsanlage bietet starke Bremskraft und gute Dosierbarkeit.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT - Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

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Launch-Kontrollmodus

Launch-Kontrollmodus

Als erster durch die erste Kurve, dank Launch-Kontrollmodus

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Doppelte Einspritzdüsen

Doppelte Einspritzdüsen

Doppelte Einspritzdüsen: eine Einspritzdüse in Strömungsrichtung hinter der Drosselklappe (wo sich bei Standard-Einspritzanlagen die Einspritzdüsen befinden) und eine Einspritzdüse in Strömungsrichtung vor der Drosselklappe, nahe der Airbox.

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