FEATURES

MODELL-FEATURES

Kraftvoller Motor

Kraftvoller Motor

125 cm3 4-Takt Einzylinder
Die lineare Kraftentfaltung des 125 cm3 Einzylinders verhilft der Z125 zu einer einfach kontrollierbaren Performance. Typisch für die Kawasaki Motoren liefert der 125 cm3-Motor einen kräftigen Punch bei hohen Drehzahlen, der bis zum Drehzahllimit weiterverläuft. Dabei behält er die Robustheit des bewährten 250 cm3-Motors, welcher als Konzeptbasis diente.

Elektro-Starter & Einspritzung
Müheloses Anspringen des Motors auf Knopfdruck dank elektronischer Einspritzung und Elektro-Starter.

Getriebe

Getriebe

Das leicht zu schaltende 6-Gang Getriebe unterstützt die sportliche Performance der Z125 und bietet für jede Situation den passenden Gang. Die leichtgängige und einfach zu bedienende Kupplung macht es Einsteigern leichter, ein Gefühl für das Kuppeln zu erhalten.

Digitales Cockpit

Digitales Cockpit

Die volldigitalen Instrumente lassen das Cockpit modern und zeitgemäss erscheinen.

Sportliche Bremse mit ABS

Sportliche Bremse mit ABS

Vorder- und Hinterradbremse sorgen für eine hervorragende Verzögerung. Im Einsatz stehen vorne eine Bremsanlage mit 290 mm Bremsscheibe und hinten eine 220 mm Bremsscheibe im Petal-Design. Das speziell für Motorräder entwickelte ABS bietet zusätzliche Fahrsicherheit.

ERGO-FIT niedrigerer Fahrersitz

ERGO-FIT niedrigerer Fahrersitz

Stylischer Fahrersitz als optionales Zubehör für kleinere Piloten. Der Sitz reduziert die Sitzposition um 25 mm und ermöglicht so ein einfacheres Erreichen des Bodens mit den Füssen.

Schmales Heck

Schmales Heck

Das scharf gezeichnete Heck unterstreicht die Sportlichkeit der Z125.

Sportliche Bremse mit ABS

Sportliche Bremse mit ABS

Vorder- und Hinterradbremse sorgen für eine hervorragende Verzögerung. Im Einsatz stehen vorne eine Bremsanlage mit 290 mm Bremsscheibe und hinten eine 220 mm Bremsscheibe im Petal-Design. Das speziell für Motorräder entwickelte ABS bietet zusätzliche Fahrsicherheit.

Stabiles Chassis

Stabiles Chassis

Die Z125 verfügt über ein ähnlich dimensioniertes Chassis wie die grösseren Modelle und ist deshalb ideal, um in die Motorradwelt einzusteigen. Vereinfacht wird dies durch den kompakten Gitterrohrrahmen, das sportliche Fahrwerk und die leichten 17"-Felgen.

Kompakter Gitterrohrrahmen
Der schmale, kompakte Gitterrohrrahmen ermöglicht ein noch einfacheres Erreichen des Bodens mit den Füssen und erleichert so das Handling der Z125.

Supernaked Ergonomie

Supernaked Ergonomie

Die Z125 verbindet das leichtfüssige Handling mit einer aufrechten Sitzposition und einem breiten Lenker, welcher die Kontrolle des Fahrzeuges noch einfacher macht.

Uni Trak Hinterradfederung

Uni Trak Hinterradfederung

Die Uni Trak Hinterradfederrung sorgt für beste Stabilität und Absorbierung von Bodenwellen. Die Federbeinanlenkung vermindert Stösse wenn die Federung komprimiert ist: kleine Unebenheiten erhalten wenig und grössere Unebenheiten maximale Dämpfung. 5-fach einstellbare Federvorspannung erlaubt es dem Fahrer, die Höhe des Hecks auf verschiedene Situationen (Soziusfahrer, Gepäck) einzustellen.

Sportliches Fahrwerk

Sportliches Fahrwerk

Die ø37 mm Teleskop-Gabel ermöglicht der Z125 ein leichtes und einfaches Handling mit gutmütigem Charakter. Die einzigartige Uni Trak Hinterradfederrung sorgt dafür für die optimale Dämpfung in unterschiedlichsten Strassenbedingungen.

Z Supernaked Styling

Z Supernaked Styling

Wie die grösseren Z Modelle zeichnet die Z125 das gleiche agressive Design einer Supernaked Maschine aus. Der Kontrast zwischen den ausladenden und taillierten Verkleidungsteilen verleiht der Z125 eine verführerische Figur. In Kombination mit dem Giterrohrrahmen und dem puristischen Design der Verkleidung kommt der authentische Supernaked Look voll zur Geltung.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT - Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

MEHR ENTDECKEN
ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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