FEATURES

MODELL-FEATURES

Niedriger Sitz

Niedriger Sitz

Der lange, flache Sitz bietet viel Platz für Fahrer und Beifahrer der W800. Die Polsterung an der Vorderseite des Sitzes wurde so geformt, dass der Boden mit den Füssen leicht erreicht werden kann. Die Paspel um die Kante des Sitzes trägt zum Retrobild bei.

Blitzender Chrom

Blitzender Chrom

Vom Schutzblech vorne bis zum Heckabschluss verfügt die W800 über viele Chromteile, die den Vintage-Charakter des Motorrads verstärken. Die Blinkergläser der W800 sind außerdem klassisch orange.

Traditionelle Instrumente

Traditionelle Instrumente

Die analogen Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl werden durch ein einfaches LCD-Display und Warnlampen ergänzt.

19-Zoll-Vorderrad

19-Zoll-Vorderrad

Um den Retrostyle dieses Klassikers perfekt zu machen, haben Vorder- und Hinterrad Speichenräder. Vorne kommt ein 19-Zoll-Rad zum Einsatz.

 

Ikonischer Motor

Ikonischer Motor

Zuverlässiger Paralleltwin mit 773 ccm Hubraum und einzigartigem Pulsschlag durch die 360-Grad-Kurbelwelle.  

Rundes LED-Frontlicht

Rundes LED-Frontlicht

Eine Mischung aus retro und modernem Design ist das grosse LED Frontlicht (ø170 mm), welches ein helles, weisses Licht und gute Sichtbarkeit bietet.

Klassische Sitzposition

Klassische Sitzposition

Die aufrechte Sitzposition der W800 erinnert an die W1

Formschöner Tank

Formschöner Tank

Der sinnlich konturierte Tank in hochwertiger Lackierung trägt zur funktionalen Eleganz der W800 bei.

Optimierter Sound

Optimierter Sound

Die beiden Endrohre der W800-Modelle wurden so optimiert, dass der charakteristische Sound der 360-Kurbelwelle noch besser zur Geltung kommt. Alles basierend auf den legendären W-Modellen von Kawasaki. Das Drehen am Gasgriff wird mit einem satten Sound belohnt, der das Herz jedes Motorrad-Enthusiasten höher schlagen lässt. 

Hauptständer serienmäßig

Hauptständer serienmäßig

Der serienmäßige Hauptständer sorgt für sicheren Stand auf ebenem Untergrund und macht Wartungsarbeiten einfacher.

 

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT - Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.

MEHR ENTDECKEN
ABS

ABS

ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.

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Assist- und Rutschkupplung

Assist- und Rutschkupplung

Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.

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A2 Compliant with powerdown kit (EURO 4)

A2 Compliant with powerdown kit (EURO 4)

This version can also be adjusted to provide a maximum of 35kw to comply with A2 restrictions and the needs of motorcycle training schools.

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