FEATURES

MODELL-FEATURES

Bremsen

Bremsen

Der Radialpumpen-Vorderradhauptbremszylinder wirkt auf radial montierte Tokico-Bremssättel mit zwei Belägen und sorgt für exzellente Bremsleistung, ausgezeichneten Biss und bessere Dosierbarkeit.

Auspuffanlage

Auspuffanlage

Die Abgaskrümmerrohre bestehen aus einer hitzebeständigen Titanlegierung und entsprechen in Länge und Querschnitt nahezu den Rennanlagen. (Dadurch ist es einfacher, die Leistung der Auspuffanlage für den Renneinsatz zu erhöhen, ohne die gesamte Anlage wechseln zu müssen.)

LED-Rücklicht

LED-Rücklicht

Die kompakte Heckverkleidung läuft in ein elegantes LED-Rücklicht (9 Elemente) aus.

Rahmen

Rahmen

Der Doppelprofilrahmen folgt einer direkten Linie vom Lenkkopfrohr zum Schwingenlager. Das verstärkt das lineare Verhalten und bewirkt eine bessere Beherrschbarkeit. Die Rahmenverwindung liegt so dicht wie möglich an den Hauptholmen und verbessert das Feedback an den Fahrer.

Instrumente

Instrumente

Den Mittelpunkt der Instrumenteneinheit bildet der deutlich sichtbare, hintergrundbeleuchtete LED-Balkendrehzahlmesser – erstmals in Serie. Das Multifunktions-LCD ist auf zwei Betriebsarten einstellbar: Standard und Race. Bei Umschaltung auf den Race-Modus wird Folgendes angezeigt: Haupt-LCD: Geschwindigkeit =>Gang Rechte Seite: Uhr => Geschwindigkeit Die Anzeige auf der linken Seite muss auf Rundenzähler gestellt werden, um den Race-Modus zu aktivieren.

Rückspiegel mit LED-Blinker

Rückspiegel mit LED-Blinker

Die auf der Frontverkleidung montierten Spiegel sind mit integrierten LED-Blinkern ausgestattet (ein Novum bei japanischen Serienmodellen). Die Blinker sind mit Kupplungen verbunden und können für das Training auf der Rennstrecke leicht abgenommen werden.

Öhlins Lenkungsdämpfer

Öhlins Lenkungsdämpfer

Serienmäßig ist ein elektronischer Doppelkammer-Lenkungsdämpfer von Öhlins montiert. Das Dämpfungsverhalten passt sich automatisch der gefahrenen Geschwindigkeit an.

Aluminium-Schwinge

Aluminium-Schwinge

Ebenso wie der Rahmen ist auch die Schwinge eine komplette (dreiteilige) Druckgusskonstruktion.Die Steifigkeitsbalance der Schwinge ist auf den Rahmen abgestimmt. Das komplexe Design trägt zum qualitativ hochwertigen Gesamtbild bei.

BPF (Big Piston Front Fork)

BPF (Big Piston Front Fork)

Die BPF-Gabel mit ø 43-mm-Innenrohren trägt wesentlich zur hervorragenden Beherrschbarkeit der Ninja ZX-10R bei Bremsvorgängen bei.

Linebeam-Scheinwerfer

Linebeam-Scheinwerfer

Linebeam-Scheinwerfer ermöglichen eine kürzere Frontverkleidung und tragen zu einem scharfen, aggressiven Design bei.

Kraftstofftank

Kraftstofftank

Der Tank fügt sich perfekt in die Linienführung ein. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.

Flüssigkeitsgekühlter Motor mit 998 cm³

Flüssigkeitsgekühlter Motor mit 998 cm³

Der Motor zeichnet sich durch eine lineare Leistungsentwicklung bis in höchste Drehzahlen aus. Viel Wert wurde auf eine gute Beherrschbarkeit des Motors in jeder Kurvenphase gelegt.

TECHNOLOGIE

KIBS

KIBS

KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, die die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.

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Horizontale Back-Link-Hinterradfederung

Horizontale Back-Link-Hinterradfederung

Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.

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Traktionskontrolle in Sportausführung (S-KTRC)

Traktionskontrolle in Sportausführung (S-KTRC)

S-KTRC, die zukunftweisende Traktionskontrolle für den Race-Einsatz, ist ein hoch entwickeltes System, das aus einer Entwicklung für die MotoGP-Rennserie stammt. Es hilft Piloten auf der Rennstrecke, durch eine effektivere Beschleunigung noch schneller zu werden.

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3 Power-Modi mit variablem mittlerem Modus

3 Power-Modi mit variablem mittlerem Modus

Die 3 Power-Modi bieten mehr Auswahl an Leistungseigenschaften, die den Straßenbedingungen und der Vorliebe des Fahrers entsprechen.

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Doppel-Drosselklappe

Doppel-Drosselklappe

Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.

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Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.

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