Vorne und hinten wird eine Doppelquerlenkeraufhängung verwendet, damit jedes der Räder mit minimaler Auswirkung auf das Fahrwerk über Hindernisse fahren kann.

Mit einer Länge von 2.795 mm (110") und einer Breite von 1.525 mm (60") sowie einem Radstand von 2.005 mm (79") bietet der PRO-MX ein mittelgroßes Paket an Mobilität und Manövrierbarkeit, das die Bewältigung enger Wege erleichtert, während er gleichzeitig die nötige Transportleistung bietet, um Hausarbeiten im Handumdrehen zu erledigen oder die Ausrüstung für ein Wochenende in der freien Natur zu transportieren.

Wie bei den Flaggschiff-Modellen der MULE PRO-Serie sind alle Bedienelemente über ein Armaturenbrett im Automobilstil leicht zu erreichen. Die digitalen Instrumente liefern Informationen auf einen Blick. Und die Mittelkonsole ist bereits für ein zusätzliches Audiosystem vorbereitet.

Ein Staufach (5,3 Liter) unter dem Beifahrersitz bietet praktischen Stauraum. Eine Stahlplatte schützt den Stauraum vor Steinschlägen.

Ein Multifunktionsdisplay ist in das Armaturenbrett integriert. Zu den Funktionen gehören:
Fahrmodusanzeige (2WD/4WD), digitaler Tachometer, digitale Kraftstoffanzeige, Uhr, Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, Betriebsstundenzähler, Differential-Kontrollleuchte, Motorkontrollleuchte, EPS-Warnleuchte, Wassertemperatur-Warnleuchte, Sicherheitsgurt-Warnleuchte, Parkwarnleuchte, Rückwärtsgang-Kontrollleuchte, Leerlauf-Kontrollleuchte. 

Die Sitzbank bietet reichlich Schulter-, Knie- und Beinfreiheit für zwei Erwachsene und verfügt über konturierte Sitze für Fahrer und Beifahrer, die zum hervorragenden Komfort des PRO-MX beitragen.

Hohe Anfahr- und Abfahrwinkel (67˚ bzw. 63˚) tragen ebenfalls zur Offroad-Performance der MULE PRO-MX bei. Die Minimierung des Karosserieüberhangs (Positionierung der Räder so nah wie möglich an den Stoßfängern) verringert die Gefahr, an den Stoßfängern anzustoßen oder das Heck zu streifen, wenn man steile Hänge hinauf oder hinunter fährt.

Der kurze Wenderadius von 4,2 m erleichtert das Durchfahren von engen Kurven im Wald oder auf Trailstrecken.

Das Design der MULE PRO-MX-Modelle spiegelt die robuste Bauweise und die hohe Leistungsfähigkeit wider. Das neue Styling ist inspiriert von der robusten, sachlichen Bauweise der Flaggschiff-Modelle der MULE PRO-Serie.

Die hochwertige elektrische Servolenkung (EPS) von Kawasaki arbeitet dann am besten, wenn man es am meisten braucht: bei extrem niedriger Geschwindigkeit und im Stand. Durch Drehen des Lenkrads wird ein Signal an die EPS-ECU gesendet, das die Unterstützung einleitet. Das Steuergerät verwendet die Daten eines Geschwindigkeitssensors und eines Drehmomentsensors, um den Umfang der erforderlichen Lenkunterstützung durch den Elektromotor des Systems zu bestimmen. Bei langsamer Geschwindigkeit oder im Stillstand ist die Unterstützung am größten; mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit wird die Unterstützung reduziert und die Lenkung gestrafft.

Der äußerst zuverlässige 700-cm³-Einzylinder-Motor mit Benzineinspritzung bietet nicht nur viel Schlepp- und Ladekapazität für den Transport von Gütern bei der Arbeit oder von Outdoor-Ausrüstung für den Wochenendspaß, sondern trägt mit seinem überragenden Drehmoment auch zum Fahrspaß bei und erleichtert den Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Der MULE PRO-MX ist mit 25-Zoll-Reifen auf 12-Zoll-Felgen ausgestattet. Die großen 25-Zoll-Radialreifen bieten eine hervorragende Traktion im Gelände, sorgen für eine große Bodenfreiheit und ergänzen das robuste Design.

Wie alle Modelle der MULE PRO-Serie ist auch der PRO-MX serienmäßig mit Türen ausgestattet, die einen gewissen Schutz vor Schlamm bieten und gleichzeitig das Ein- und Aussteigen in das Fahrzeug erleichtern.

Der PROMX hat eine Anhängelast von 680 kg (1.500 lbs). Die serienmäßige 2"-Anhängerkupplungsaufnahme ist mit einer breiten Palette von Anhängevorrichtungen kompatibel.

Shinari ist ein japanischer Begriff, der die Elastizität beschreibt, die es einem Objekt ermöglicht, sich zu biegen, ohne zu brechen, und in seine ursprüngliche Form zurückzukehren - ähnlich wie ein Jagdbogen oder eine Angelrute sich verhält. Abgestimmt auf die idealen Shinari-Eigenschaften kommt die robuste Rahmenkonstruktion des PRO-MX nicht nur der Haltbarkeit, sondern auch dem Handling und Fahrkomfort zugute.

Die hochwertige elektrische Servolenkung (EPS) von Kawasaki ist geschwindigkeitsabhängig und ermöglicht ein leichtes Lenken bei niedrigen Geschwindigkeiten, während die Lenkunterstützung bei steigender Geschwindigkeit reduziert wird, um die Lenkung zu straffen. Darüber hinaus verbessert sie den Fahrkomfort und die Kontrolle, indem sie als Dämpfungssystem fungiert und das durch Stöße auf die Räder hervorgerufene Einlenken und Zurückschlagen des Lenkrads reduziert. Der Fahrer kann die Position des neigungsverstellbaren Lenkrads nach seinen Wünschen einstellen und es aus dem Weg heben, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.

Neben der Stahlstoßstange im Stil der PRO-Serie trägt auch die bewusste Entscheidung für Stahlteile in Bereichen wie der Ladefläche und den Bodenbrettern zum robusten Image des PRO-MX bei und spiegelt seine solide Bauweise wider.

Die vorderen und hinteren Scheibenbremsen sorgen für eine starke, sichere Bremsleistung - insbesondere in Kombination mit der Motorbremse. Das hydraulische Scheibenbremssystem bietet eine berechenbare Leistung und liefert eine Bremskraft, die der Betätigung des Bremspedals entspricht.

Elektrisch wählbarer" 1 2WD/4WD und Dualmode-Hinterachsdifferenzialsystem ermöglichen einen einfachen Wechsel zwischen den Antriebssystemen, um wechselnden Terrains und Anwendungen gerecht zu werden.