Durch den elektrisch schaltbaren 2WD/4WD-Antrieb sowie das sperrbare Differenzial hinten kann ganz einfach zwischen den Antriebsarten gewählt werden, um sich dem Gelände oder neuen Anforderungen anzupassen.

Die Seitenteile der Ladefläche sind flexibel, und die Elemente an der Kopfseite klappen auf, wenn die Seitenteile nach hinten geschoben werden.

Die robuste Chassis-Konstruktion der MULE PRO-DXT und PRO-DX sorgt für große Haltbarkeit und ebenso hervorragende Handling-Eigenschaften.

Bei den MULE PRO-DXT und PRO-DX ist ein Großraum-Chassis mit einem Radstand von 2.345 mm kombiniert. Das trägt sowohl zu Fahrstabilität und Komfort als auch zu einfacher Bedienbarkeit und Manövrierfähigkeit bei.

Die Ladefläche der MULE PRO-DXT ist sehr geräumig. Die Abmessungen betragen 1.085 mm L x 1.363 mm B x 279 mm Höhe (Zwei-Personen-Betrieb) oder 560 mm x 1.363 mm x 279 mm (Vier-Personen-Betrieb).

Neben seiner Kompatibilität zur gängigen Kraftstoffsorte am Arbeitsort bietet der drehmomentstarke Dreizylinder-Diesel-Motor der MULE PRO-DXT sehr gute Eigenschaften für den Transport von Lasten. Die exzellenten Starteigenschaften sowie die simple und robuste Konstruktion sind weitere große Vorteile dieses Diesel-Triebwerks. Der Top-Speed des Fahrzeuges liegt bei bis zu 48 km/h.

Das hochwertige EPS-System von Kawasaki arbeitet am besten, wenn man es am meisten braucht: bei extrem langsamer Fahrt und im Stand.

Dann wird die Sitzbank weggeklappt, die Wände der Ladeflächen verschoben und arretiert. Am Ende wieder die Sitzbank fixieren und die Ladefläche sichern.

Die Ladefläche lässt sich mit Unterstützung eines Gasdruckdämpfers leicht kippen, was den Zugang zum Motor erleichtert.

Um von Vier-Personen- zum Zwei-Personen-Betrieb zu wechseln, werden die Sitzbefestigungen und Verankerungen der Ladeflächenwände gelöst, um den Sicherheitsmechanismus der Ladefläche zu entriegeln.

Doppelte Scheinwerfer mit 55/60 Watt schneiden eine breite Schneise in die Dunkelheit, damit man auch bei Nachtfahrten klare Sicht behält.

Die Scheibenbremsen vorne und hinten garantieren große und verlässliche Bremskraft. Das hydraulisch betriebene System liefert berechenbare Leistung, um den Input vom Bremspedal adäquat umzusetzen.

Bei der MULE PRO-DXT trägt das einzigartige Trans-Cab-System zusätzlich zur Vielseitigkeit bei. Durch das innovative System kann der Umbau sehr einfach von einer Person in einer Minute erfolgen.

Das Design spiegelt die stabile Konstruktion und die große Leistungsfähigkeit der MULE PRO-DXT und PRO-DX wieder. Diesen kernigen Look findet man ansonsten bei hochwertigen Pickup-Fahrzeugen.

Das Lenkrad kann stufenlos im Winkel von bis zu 34 o eingestellt werden. Dadurch kann der Fahrer die Fahrposition auf seine Wünsche einrichten. Außerdem lässt sich das Lenkrad zum einfachen Aus- und Einsteigen aus dem Weg rücken.

Das Multifunktions-Display ist bei allen Modellen serienmäßig an Bord.