FEATURES

MODELL-FEATURES

Staufach

Staufach

Unter der Handle Pole befindet sich ein praktisches Staufach für kleine Gegenstände wie ein Seil, Leuchtpistole, etc. Die Gegenstände werden von einem gut durchlüfteten Deckel aus Gummi geschützt.

Im Motocross-Stil gehaltener Lenker

Im Motocross-Stil gehaltener Lenker

Der im Motocross-Stil gehaltene Lenker zeigt, dass diese Maschine für sportliches Fahren ausgerichtet ist und macht den Racing Look des SX-R perfekt.

Wasserzulauf

Wasserzulauf

Der Wasserzulauf erfolgt duch ein spezielles, rostfreies Ansauggitter. Das Design (neu etwas länger) basiert auf dem hoch effizienten  Ansauggitter des 800 SX-R.

Rumpf

Rumpf

Das Design des Rumpfes bietet eine ideale Kombination aus Stabilität und hervorragender Kurvenfahrt. Umfangreiches Wissen der 800 SX-R Rennmaschine haben den Ingenieuren beim Design des Rumpfes geholfen.

Ausgezeichnete Leistung in Kurven

Ausgezeichnete Leistung in Kurven

Die Entwicklung des Rumpfes gibt in Rennsituationen ein ausgezeichnetes Feedback an den Fahrer. Agiles Handling wird ergänzt durch eine großartige Stabilität und erhöhte Leistung, was zu einer schnelleren Geschwindigkeit in Kurven führt. Die Balance in Kurven ist deutlich besser als beim Vorgängermodell 800 SX-R.

Handle-Pole

Handle-Pole

Die Handle Pole ist eine verbesserte Version des 800 SX-R. Ihre Achse wurde so positioniert um eine Vorwärts/Rückwärts Bewegung an den Griffen zu minimieren und damit die Ermüdung des Fahrers, speziell bei langen Rennen, zu verringern.

Volle Power

Volle Power

Um den doppelten Output des 800 SX-R und noch höhere Top Speed Werte zu erreichen bringt der neue SX-R mit seinem  4-Takt Motor ein breites Leistungsband, das leicht zu kontrollieren ist. 1.498 cm³ Wassergekühlter 4-Takt-Reihen-Vierzylinder DOHC mit 16 Ventilen und einer Bohrung/Hub von 83 x 69,2 mm.

Deck

Deck

Ein größerer, breiterer Boden gibt dem Fahrer mehr Raum um sich zu bewegen.

KSD-Gischtabweiser

KSD-Gischtabweiser

Die Front des SX-R wurde mit dem KSD-Gischtabweiser (Kawasaki Splash Deflectors) ausgestattet, das den Fahrer auch in rasant gefahrenen Kurven vor Sprühwasser schützt.

Schlankes und markantes Styling

Schlankes und markantes Styling

Die schlanken und markanten Linien des SX-R erinnern an den erfolgreichen 800 SX-R, während die aktuelle Maschine den ausgeprägten Kawasaki Look erhält. Der im Motocross-Stil gehaltene Lenker macht den Racing Look perfekt.

Steuerdüse

Steuerdüse

Die Steuerdüse aus gegossenem Aluminium überträgt den enormen Schub des Motors. Speziell für den SX-R designed, garantiert die Steuerdüse (ø87 mm Durchmesser, 102 mm lang) eine leichte Bedienbarkeit, ideal für eine Stand-Up Maschine.

Außergewöhnliche Stabilität

Außergewöhnliche Stabilität

Ungefähr 400 mm länger und 30 mm breiter führt die größere Form des Rumpfes zu einer exzellenten Stabilität, bei geraden Linien sowie in Kurven. Im stehenden Zustand sitzt der SX-R hoch im Wasser, was es erleichtert an Bord zu gehen.