Der Motorschutz aus Stahlrohr bewahrt das Herz des Bikes im Falle eines Sturzes und sind auch als Styling-Element ein echter Hingucker.

Die Assistfunktion der Kupplung ermöglicht geringe Handkraft und die Rutschfunktion verhindert ein blockierendes Hinterrad beim Herunterschalten.

While the Versys-X was not designed for off-road use, 19” front and 17” rear
spoke wheels give it greater capability on unpaved roads than its larger, street-focused
brothers.

Die Versys-X 300 ist kein Off-Road-Bike, aber die 19-Zoll Front- und 17-Zoll-Hinterradreifen bieten beste Möglichkeiten auf unbefestigten Straßen gut voran zu kommen.

Der 17-Liter-Tank ermöglicht große Reichweiten und durch das schlanke Design immer noch eine bequeme Sitzposition.

Jeder der 17-Liter-Koffer kann bis zu drei Kilogramm transportieren. Das Design vermittelt ebenfalls einen Adventure-Look und die wasserdichte Konstruktion stellt sicher, dass der Kofferinhalt jedes Abenteuer trocken übersteht.

Vorne kommt eine 41-mm-Teleskopgabel zum Einsatz, hinten ein via Uni-Trak angelenktes Gasdruckfederbein. Diese Kombination beschert der Versys-X 300 gute Fahreigenschaften On- als auch Off-Road.

Die Versys-Handprotektoren bieten effektiven Wind-und Wetterschutz und schützen zusätzliche im Falle eines Sturzes.

Der neue Stahlrahmen (Typ Backbone) wurde entwickelt, um problemlos Beifahrer und Gepäck zu tragen. Der Rahmen nutzt den Motor als tragendes Element und ist sowohl verwindungssteif als auch leicht. 

Die PIAA-LED-Zusatzscheinwerfer mit 84mm-Linsen machen die Nacht zum Tag und ermöglichen eine perfekte Ausleuchtung der Straße auch bei schlechten Sichtverhältnissen und unterstreichen den Abenteuer-Charakter der X300.

Die Verkleidung zeigt einen Adventure-Look und lässt das Motorrad groß wirken, was sich viele Fahrer wünschen. Zusammen mit der niedrigen Sitzhöhe macht es das Motorrad für viele Fahrertypen attraktiv.

Der bequeme Soziussitz bietet besten Sitzkomfort auf langen Fahrten, die ergonomisch geformten Haltegriffe tragen zum guten Komfort bei. Hinter dem Sozius kann auf der Halteplatte weiteres Gepäck befestigt werden.

Das moderne Cockpit hat einen analogen Drehzahlmesser, der von den Warnleuchten und der Ganganzeige flankiert wird. Rechts bietet der multifunktionale LCD-Screen alle wichtigen Informationen für den Fahrer.

Als Herz des robust aussehenden Motorrades kommt ein 296 cm3 Reihenzweizylinder mit Wasserkühlung zum Einsatz. Der Motor wurde auf Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich abgestimmt.

Auf der schlanken Versys-X 300 sitzt der Fahrer aufrecht und bequem, der breite Lenker bietet ein gutes Gefühl auf langen Fahrten.

Das große Windschild bietet guten Schutz vor Wind und Regen, damit Sie bei jeder längeren Reise möglichst entspannt am Ziel ankommen.