KQS wurde entwickelt, um auf Rennstrecken den Beschleunigungsprozess zu maximieren. Kupplungsloses Hochschalten bei vollständig geöffnetem Gas ist damit möglich. Es erkennt, dass der Schalthebel betätigt wurde, und sendet ein Signal an die ECU, um die Zündung zu unterbrechen, sodass der nächste Gang eingelegt werden kann, ohne dass die Kupplung benutzt werden muss. Bei Modellen mit kupplungslosem Herunterschalten regelt das System beim Abbremsen automatisch die Motordrehzahl, sodass der nächstniedrigere Gang ohne Betätigung der Kupplung eingelegt werden kann.