Motor
Der flüssigkeitsgekühlte DOHC-Reihen-Zweizylinder mit 8 Ventilen, 649 cm³ und Kraftstoffeinspritzung liefert gleichmäßige Leistung und gutes Ansprechverhalten, besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Bremsen
Doppelscheibenbremsen im Petal-Design mit 300 mm Durchmesser vorn und eine Einzelscheibe im Petal-Design mit 220 mm hinten sehen großartig aus und liefern jede Menge Bremskraft. Das serienmässige ABS bietet Ihnen zusätzliche Sicherheit.
Fahrerfreundliche Ergonomie
Eine ideale Anordnung von Lenker, Sitz und Fußrasten führt zu einer natürlichen und bequemen Sitzposition für unterschiedlichste Fahrer. Der geringe Breite von Rahmen und Motor und die Verjüngung an direkt hinter dem Tank ermöglichen eine entspannte und ergonomischen Sitzposition. Dank der geringen Sitzhöhe und der schlanken Bauform ist es leicht, im Stand beide Füße fest auf den Boden zu stellen.
LED-Rücklicht
Von hinten oder von der Seite betrachtet, ist das Design des Hecks der ER-6n unverwechselbar. Ein schmales LED-Rück- und Klarglasblinkerleuchten verstärken diese Individualität.
Doppelscheinwerfer
Die übereinander angeordneten Doppelscheinwerfer sind kantiger – von vorn wie von der Seite – und verfügen über zwei Standlichteinheiten. Die neue Scheinwerferabdeckung trägt außerdem zum maskulineren Aussehen der ER-6n bei.
Instrumente
Die Instrumenteneinheit ist klar gegliedert. Der analoge Tachometer mit einer Hintergrundbeleuchtung aus weißen LEDs ist hervorragend ablesbar. Die Hintergrundbeleuchtung der LCD-Multifunktionsanzeige ist bernsteinfarben. Zum Funktionsumfang gehören eine Kraftstoffanzeige, ein digitaler Drehzahlmesser mit Balkenanzeige, Uhr, sowie Kilometerzähler und zwei Tageskilometerzähler.
Rahmen
Der Rahmen der ER-6n betont das markante und einzigartige Erscheinungsbild dieses Motorrades. Das Design des Rahmens, der hinteren Federung und der Schwinge bilden eine ununterbrochene Linie vom Lenkkopf bis zur hinteren Radnabe.