Neue KX-Modelle 2011

Die KX250F und die KX450F wurden bereits eingehend für das Jahr 2011 überarbeitet. Besonderes Highlight: die batterielose Benzineinspritzung bei der KX250F. Bei der KX450F dominiert das Feintuning: Zahlreiche Details wurden nochmals verbessert, um die Leistungsfähigkeit weiter zu steigern.

Die KX250F bietet in der Grundausstattung eine exzellente Basis, mit der wettkampferprobte Fahrer Rennen in den Top-Klassen des Motocross-Sports gewinnen können. Die KX250F ist definitiv ein Gewinnertyp. Ihre vielfachen Erfolge in den Klassen AMA Supercross Lites und Motocross Lites sowie in der MX2 in den letzten Jahren belegen dies.

Die Konstruktion des hochfesten Aluminiumrahmens, der Federungskomponenten und -einstellungen ist darauf ausgelegt, dass auch bei hohen Geschwindigkeiten das Fahrzeug kontrollierbar bleibt – besonders auf der Geraden – damit routinierte Fahrer alles aus sich und dem Bike herausholen können.

Um gleich in der ersten Kurve vorne zu liegen – eine Schlüsselposition, die darüber entscheidet, ob man vorn dabei ist und zum Sieg fährt oder im Getümmel einklemmt bleibt –, wurden die Rahmengeometrie und das Leistungsband des hoch drehenden Viertaktmotors auf maximale Traktion am Hinterrad ausgelegt.

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Bei der KX450F wurde der Motor noch mehr auf verbessertes Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich abgestimmt. Darüber hinaus bringen Änderungen am Getriebe ein besseres Schaltgefühl. Eine Vielzahl von weiteren Detailverbesserungen runden die Änderungen an der neuen KX450F ab.

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