Das neue Triebwerk der ZZR1400 wurde konsequent darauf ausgelegt, die Überlegenheit in der großen Klasse ein für alle Mal deutlich zu machen. Der neue Motor zeichnet sich durch mehr Hubraum und eine sorgfältige Feinabstimmung aus. Er beeindruckt durch Kraft im Überfluss und unübertroffene Beschleunigungswerte. Die Mehrleistung gegenüber dem vorherigen Modell ist deutlich spürbar: mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlspektrum und erheblich mehr Power am oberen Ende. Die spürbar stärkere Beschleunigung bei Drehzahlen ab 4.000/min vermittelt ein Gefühl, das Astronauten erleben, wenn sie die Erdanziehungskraft verlassen.

Ein 4 mm längerer Hub bringt den leistungsstarken Reihenvierzylinder auf einen größeren Hubraum von 1.441 cm³. Bohrung und Hub messen jetzt 84 x 65 mm. Im Vergleich zu seinem Vorgänger bietet der neue Motor mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlspektrum und liefert deutlich mehr Power im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. Die Beschleunigung oberhalb von 4.000/min ist spürbar stärker. Das Drehmoment ist hoch genug, um in praktisch jedem Gang kraftvoll anzuschieben: Bei 2.000 U/min liegen 93 Nm an! Ab 3.000 U/min macht dieser Wert einen deutlichen Sprung nach oben.

Das markante Design der oberen Gabelbrücke harmoniert mit dem hochwertigen Eindruck des Cockpit-Bereichs.

Die ZZR1400 ist mit ausziehbaren Gepäckhaken versehen, die sich bündig hinter dem vorderen Sitz verbergen. Hinzu kommen zwei weitere Haken an den Soziushaltebügeln. Die ideale Anordnung der Haken (nicht zu eng beieinander) ermöglicht die sichere Befestigung größerer Gegenstände auf dem Rücksitz.

Das aggressivere, voluminösere Heck ist weiterhin mit dem LED-Rücklicht und den integrierten Blinkern des vorherigen Modells bestückt.

Die im Windkanal geformte Verkleidung der ZZR1400 zeichnet sich durch eine erstklassige Aerodynamik aus, reduziert den Luftwiderstand und verbessert Stabilität und Windschutz gleichermaßen.

Die völlig neuen Räder tragen erheblich zur Gewichtsersparnis gegenüber dem vorherigen Modell bei. Das Vorderrad ist 360 g und das Hinterrad 1030 g leichter, was insgesamt eine Gewichtsersparnis von 1,39 kg bedeutet.

Die steiferen Federn für Vorderradgabel und Hinterradaufhängung vermitteln ein direkteres, sportlicheres Gefühl. Mit den neuen Federn wurde auch die Dämpfungsabstimmung an die höhere Motorleistung angepasst.

Die höhere Motorleistung ergibt für sich schon ein höheres Drehmoment. Die kürzere Endübersetzung mit einem größeren hinteren Kettenrad (41 Zähne >> 42 Zähne) sorgt für eine nochmals stärkere Beschleunigung.Die Wärme- und Oberflächenvergütung aller Zahnräder verleiht die nötige Haltbarkeit, um die hohen Kräfte des leistungsstarken Motors aufnehmen zu können und die Verschleißfestigkeit aller Teile zu gewährleisten, die mit den Schaltgabeln in Kontakt kommen.Die stärkere 530er Kette ist aus größeren Stiften und Innenplatten aufgebaut, um das Plus an Leistung und Drehmoment des Motors aufnehmen zu können.

Die leicht einstellbare Anti-Hopping-Kupplung ermöglicht ein seidenweiches Herunterschalten und trägt dazu bei, ein Stempeln des Hinterrads zu vermeiden, das wegen des höheren Rückdrehmoments nicht auszuschließen ist.

Die Schwinge ist zur höheren Steifigkeit und zur Anpassung an die höhere Leistung mit Winkeln verstärkt. Die Schwinge ist zur Abstimmung auf das neue Endübersetzungsverhältnis 10 mm länger. (Damit verlängert sich der Radstand ebenfalls um 10 mm.)

Die charakteristischen vier Rippen an der Seitenverkleidung sind erhalten geblieben. Allerdings sind sie dreidimensionaler ausgebildet und verleihen der Seitenansicht eine stärkere Dynamik.

Eine Vertiefung im Tank erleichtert es, sich hinter dem Windschild zu ducken.

Der neue Sitz im Gunfighter-Stil unterstreicht Design und Ergonomie gleichermaßen. Die markante Form stützt den Fahrer bei starker Beschleunigung in der Hüfte ab. Dank der Verjüngung im vorderen Bereich kann der Fahrer bei Ampelstopps den Boden mit den Füßen besser erreichen.

Die hinter dem Windschild angeordnete Instrumenteneinheit wird von dem analogen Drehzahlmesser und Tachometer dominiert. Die weiße Schrift auf schwarzen Ziffernblättern macht die Instrumente gut ablesbar.Die Multifunktionsanzeige umfasst nun eine Außentemperaturanzeige und eine genauere Reichweitenfunktion. (Neben einer genaueren Kraftstoffstandsanzeige überwacht das Steuergerät zur Berechnung der verbleibenden Reichweite auch die eingespritzte Kraftstoffmenge.) Zu den weiteren Merkmalen der Multifunktionsanzeige zählen Kraftstoffstandsanzeige, Ganganzeige, Kilometerzähler, Zeituhr und zwei Tageskilometerzähler. Über eine Multifunktionstaste an der linken Lenkerarmatur lassen sich zahlreiche Anzeigen ansteuern, wie beispielsweise aktueller und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, verbleibende Reichweite, Bordnetzspannung und jetzt auch Außentemperatur.

Das aggressivere Design der charakteristischen vier kompakten Projektorscheinwerfer unterstreicht die Wirkung der Frontverkleidung.