Leistungsstarker 1700 cm³-V2-Motor
Der langhubige, flüssigkeitsgekühlte Achtventil-SOHC-V2-Motor mit 1.700 cm³ Hubraum wurde auf hohes Drehmoment ausgelegt. Das Ventilsystem beruht auf dem der VN2000, es wurde jedoch statt der OHV-Technik eine SOHC-Anordnung gewählt, die für bessere Performance bei niedrigen wie hohen Drehzahlen bürgt.
Koaktive Bremstechnologie
Die koaktive Bremstechnologie K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) mit ABS gewährleistet einen kontrollierten, sicheren Bremsvorgang. Das zur Unterstützung der vom Fahrer ausgeübten Bremskraft ausgelegte K-ACT ABS gewährleistet eine ideale Bremskraftverteilung und damit maximale Bremswirkung.
Elektronische Drosselklappensteuerung
Mit Hilfe der ersten vollelektronischen Drosselklappensteuerung von Kawasaki kann die ECU sowohl Kraftstoffzufuhr (über die Einspritzung) wie Luftzufuhr (über die Drosselklappen) regeln. Eine ideale Drosselkklappenanordnung und die Einspritzanlage sorgen für ein seidenweiches, präzises Ansprechverhalten des Motors.
ABDECKUNG FÜR BREMSSATTEL, DOPPELKOLBEN
AUFBOCKSTÄNDER FÜR CRUISER
Max. Belastbarkeit 400 kg.
CRUISER ABDECKUNG FÜR AUSSEN
Schützen Sie Ihr Schmuckstück mit dieser atmungsaktiven Abdeckung vor Witterungseinflüssen. Die weiche Innenoberfläche mit eingenähten Hitzeschützern hält die Oberfläche Ihres Motorrads sauber und frei von Kratzern. Maßgeschneidert für Motorräder mit oder ohne Windschutzscheibe und Sissybar.
VN1700 Classic Tourer News + Events
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