Launch-Kontrollmodus
Die 2012er-KX450F besitzt ein Launch-Kontrollsystem wie unsere Werksrenner. Der Fahrer drückt einfach auf einen Knopf und aktiviert damit ein spezielles Motor-Kennfeld, das bei rutschigem Untergrund einen effektiven Rennstart gewährleistet.
Motor
Der flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Einzylinder-Einspritzmotor mit 449 cm³ Hubraum liefert brachiale Power bei jeder Drehzahl. Sein breites Leistungsband und das hervorragende Ansprechverhalten garantieren Kraft in allen Lebenslagen, auch aus dem Drehzahlkeller heraus.
Auswahl der DFI-Kennlinien-Daten
Die Anfangseinstellungen für die drei Kennfelder sind: Standard, Hard und Soft. Mit den mitgelieferten DFI-Steckverbindern kann der Fahrer je nach Fahrbedingungen einfach zwischen den drei Kennfeldern umschalten. Durch Einstecken des entsprechenden 4 poligen Steckverbinders wird das jeweilige Motorkennfeld aktiviert.
Jedes der drei Kennfelder kann mit dem optionalen KX FI-Abstimmungs-Kit umprogrammiert werden.
KX F.I. CALIBRATION KIT
Der optionale KX-Einspritzanlagen-Kalibrierungskit erlaubt die Einstellung der Motorcharakteristik durch Verwendung der in der Software enthaltenen, voreingestellten Kennfelder oder die Einstellung nach eigenem Wunsch. Zusätzlich zum Kit werden ein Computer und eine 12 V-Batterie benötigt.
Nur für KX250F/KX450F, Modelljahr 2011.
Für die KX450F, Modelljahr 2009 oder 2010 werden folgende Teile zusätzlich benötigt:
1x 26011-0243, Controller Kabel,
1x 11055-1587, Controller Halterung
SCHUTZPLATTE CARBON
Sehr leichte Carbon Schutzplatte wie sie von den Kawasaki MX-Teams genutzt wird.
UMLENKHEBEL
Optionaler Umlenkhebel (1 mm länger als Standard) senkt die Sitzhöhe des Fahrers um 4 mm (gemessen in Sitzbankmitte).
Team Green Trophy 2012: 20.000 € Prämien für MX-Amateure
Kawasaki fördert MX-Amateure in Deutschland mit einer einzigartigen Ausschreibung: Im Rahmen der „Kawasaki Team Green Trophy“ stehen 2012 sage und schreibe 20.000 € für Erfolge von KX-Piloten in verschiedenen Amateurklassen zur Verfügung.
Weitere Infos